الوقود والعادم
حساس ضغط الشحن التوربيني
Boost Pressure Sensor
يُعرف أيضاً بـ: حساس البووست، بووست سنسر
يقيس ضغط الهواء الناتج عن التوربو أو السوبرتشارجر لضبط كمية الوقود المحقون بدقة.
- مكان التركيب
- على مجرى الهواء بعد التوربو مباشرة، أو مدمج بمجمع السحب بمحركات أخرى.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتعطل
الوظيفة
يقيس ضغط الهواء الفعلي داخل مجرى السحب بعد التوربو أو السوبرتشارجر، فتستخدم وحدة التحكم هذه القراءة لضبط كمية الوقود المحقون بما يتناسب مع كثافة الهواء المضغوط.
أعراض التلف
- إضاءة تحذير المحرك مع كود خلل بضغط الشحن
- تراجع قوة المحرك خصوصاً عند التسارع
أشهر المشاكل
- تسرّب هواء من خرطوم التوصيل الرفيع المؤدي للحساس فيعطي قراءة ضغط أقل من الفعلي
- تلوث عنصر الاستشعار الداخلي بأبخرة زيت قادمة من نظام تنفيس علبة المرفق فتتذبذب القراءة
- عطل بالدارة الكهربائية الداخلية يجمّد القراءة عند قيمة ثابتة رغم تغيّر ضغط الشحن الفعلي
- تلف الحساس حرارياً لقربه الشديد من مجرى العادم الساخن ببعض تصاميم السحب
خطوات التركيب
- 1افصل الموصل الكهربائي للحساس
- 2فك برغي أو صامولة تثبيته
- 3ركّب الحساس الجديد بنفس الموضع
- 4امسح أي كود عطل بجهاز الفحص واختبر أداء الشحن