الوقود والعادم
حاقن سائل AdBlue
DEF Injector
يُعرف أيضاً بـ: حاقن الأدبلو، بخاخ اليوريا
يحقن سائل AdBlue في مسار العادم لمعالجة أكاسيد النيتروجين بمحركات الديزل الحديثة.
- مكان التركيب
- على مسار العادم قبل محول SCR (تقليل الانبعاثات الانتقائي) بمحركات الديزل الحديثة.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن ينسدّ أو يتعطل
الوظيفة
يرش كمية دقيقة ومتحكم بها من سائل AdBlue داخل مسار العادم الساخن قبل محول SCR، فيتفاعل السائل مع أكاسيد النيتروجين ويحوّلها لنيتروجين وماء غير ضارين.
أعراض التلف
- إضاءة تحذير نظام معالجة العادم (SCR)
- دخول المحرك بوضع القوة المحدودة عند تعطّل الحاقن
أشهر المشاكل
- تبلور سائل اليوريا وتكوّن رواسب صلبة عند فوهة الحاقن بفعل قربه من حرارة العادم العالية فيسد فتحة الرش
- تآكل إبرة الحاقن الداخلية بفعل الطبيعة الكيميائية الكاشطة لسائل الأدبلو فتفقد دقة الرش
- تسرّب سائل اليوريا من حول جسم الحاقن فيسبب ترسبات بيضاء متبلورة حول نقطة التركيب
- انسداد فتحة الرش الدقيقة كلياً فتتوقف حقن اليوريا وتُسجَّل شفرة عطل تحدّ من أداء المحرك
خطوات التركيب
- 1افصل الموصل الكهربائي وخط تزويد السائل عن الحاقن
- 2فك براغي تثبيته من مسار العادم
- 3ركّب الحاقن الجديد بحشية جديدة إن وُجدت
- 4أعد كل التوصيلات وامسح أي كود عطل بجهاز الفحص