الوقود والعادم
مضخة كشف تسرب نظام EVAP
EVAP Leak Detection Pump
يُعرف أيضاً بـ: مضخة الـ EVAP
تولّد ضغطاً صغيراً داخل نظام أبخرة الوقود لاختبار وجود تسرّبات دورياً.
- مكان التركيب
- غالباً بالقرب من خزان الوقود أو كانستر الكربون أسفل السيارة.
- متى تُغيَّر
- تدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن تتعطل
الوظيفة
تولّد ضغطاً هوائياً صغيراً ومحكوماً داخل نظام أبخرة الوقود المغلق، فتراقب وحدة التحكم مدى ثبات هذا الضغط لاكتشاف أي تسرّب دقيق بالنظام دورياً.
أعراض التلف
- إضاءة تحذير المحرك مع كود تسرّب صغير أو كبير بنظام EVAP
- فشل اختبار الانبعاثات الدوري
أشهر المشاكل
- انسداد الفلتر الداخلي الصغير للمضخة بالغبار فيضعف قدرتها على بناء الضغط المطلوب لإتمام الفحص
- تآكل الحجاب الحاجز الداخلي مع الوقت فتفقد المضخة قدرتها على توليد ضغط ثابت
- تعلّق صمام التحويل الداخلي بين وضعي الضخ والقياس فيعطي وحدة التحكم قراءة اختبار خاطئة
- تسرّب هواء بسيط من جسم المضخة نفسه فيُفشل اختبار كشف التسرب رغم سلامة بقية نظام EVAP
خطوات التركيب
- 1افصل الموصل الكهربائي وخراطيم الهواء المتصلة بالمضخة
- 2فك براغي تثبيتها من موضعها
- 3ركّب المضخة الجديدة وأعد كل التوصيلات
- 4امسح أي كود عطل EVAP بجهاز الفحص واختبر النظام