منظّم ضغط الوقود
الوقود والعادم

منظّم ضغط الوقود

Fuel Pressure Regulator

يُعرف أيضاً بـ: ريجولاتور الوقود

يضبط ضغط الوقود بسكة الحقن على قيمة ثابتة مهما تغيّر حمل المحرك.

مكان التركيب
على سكة الوقود أو داخل خزان الوقود بالأنظمة الحديثة.
متى تُغيَّر
من ٨٠٬٠٠٠ إلى ١٢٠٬٠٠٠ كم تقريباً.

الوظيفة

صمام يُعيد الوقود الزائد لخزان الوقود للحفاظ على ضغط ثابت بالسكة، ضروري لدقة كمية الرش من البخاخات.

أعراض التلف

  • صعوبة تشغيل المحرك خصوصاً بارداً
  • ضعف أداء أو تقطيع تحت الحمل
  • رائحة وقود قوية أو دخان أسود من العادم عند ضغط مرتفع زائد

أشهر المشاكل

  • تلف الغشاء الداخلي يسبب تسرّب وقود لمسار الفراغ فيحترق مع الهواء بشكل غير محسوب
  • تعلّق الصمام يسبب ضغطاً غير ثابت

خطوات التركيب

  1. 1فرّغ ضغط نظام الوقود قبل البدء
  2. 2حدد موقع المنظّم على سكة الوقود
  3. 3افصل خط إرجاع الوقود وموصل الفراغ إن وجد
  4. 4فك المنظّم القديم واستبدله بحلقة إحكام جديدة
  5. 5أعد التوصيل وشغّل المحرك للتحقق من ثبات الأداء

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة