مصفاة مضخة الوقود الداخلية
الوقود والعادم

مصفاة مضخة الوقود الداخلية

Fuel Pump Strainer (Sock Filter)

يُعرف أيضاً بـ: سوك فلتر البمب، مصفاة طرمبة البنزين الداخلية

مصفاة أولية صغيرة عند فوهة سحب مضخة الوقود داخل الخزان، تمنع دخول الشوائب الكبيرة.

مكان التركيب
مثبَّتة مباشرة عند فوهة سحب مضخة الوقود، غاطسة بقاع خزان الوقود.
متى تُغيَّر
تُستبدل عادة مع مضخة الوقود نفسها كل ١٠٠-١٥٠ ألف كم

الوظيفة

تحجب الشوائب والرواسب الكبيرة نسبياً الموجودة بقاع الخزان عن الدخول لمضخة الوقود، فتحمي المضخة الداخلية الدقيقة من الانسداد أو التلف المبكر.

أعراض التلف

  • ضعف أداء المحرك عند انخفاض مستوى الوقود تحديداً
  • صعوبة تشغيل المحرك من وقود ملوّث

أشهر المشاكل

  • انسداد شبكة المصفاة الدقيقة تدريجياً برواسب الصدأ أو الشوائب المتراكمة بقاع الخزان فيضعف ضغط تغذية المضخة
  • تمزق نسيج المصفاة القماشي مع تقدم العمر فيسمح بمرور جسيمات أكبر مباشرة للمضخة
  • انفصالها عن قاعدة تركيبها بفم المضخة فتسحب المضخة الوقود دون ترشيح أولي إطلاقاً
  • تصلّب مادة المصفاة مع التعرض المستمر لأنواع وقود مختلفة فتفقد التصاقها المحكم بالقاعدة

خطوات التركيب

  1. 1أفرغ خزان الوقود جزئياً أو بالكامل قبل الفك
  2. 2اسحب مجموعة مضخة الوقود كاملة من الخزان
  3. 3اسحب المصفاة القديمة من قاعدة المضخة
  4. 4ركّب المصفاة الجديدة بإحكام وأعد تركيب المجموعة بالخزان

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة