الوقود والعادم
سكة الوقود
Fuel Rail
يُعرف أيضاً بـ: ريل الوقود، فيول ريل
أنبوب معدني يوزّع الوقود تحت ضغط على كل بخاخات المحرك بالتساوي.
- مكان التركيب
- أعلى المحرك، تتصل بها البخاخات مباشرة.
- متى تُغيَّر
- يدوم طويلاً عادة، إلا مع تسرّب بالوصلات أو صدأ داخلي نادر.
الوظيفة
يستقبل الوقود المضغوط من المضخة ويوزّعه بضغط متساوٍ على كل بخاخ متصل به لضمان رش متجانس بكل الأسطوانات.
أعراض التلف
- رائحة وقود قوية من حجرة المحرك
- بقع وقود مرئية حول منطقة البخاخات
- صعوبة تشغيل أو تقطيع بالمحرك عند تسرّب كبير
أشهر المشاكل
- تسرّب من حلقات الإحكام بين السكة والبخاخات مع تقادم المطاط
- تلف بسبب صدأ داخلي بجودة وقود رديئة على المدى الطويل
خطوات التركيب
- 1فرّغ ضغط نظام الوقود أولاً
- 2افصل خط تغذية الوقود الرئيسي وموصلات البخاخات
- 3فك براغي تثبيت السكة وأزلها مع البخاخات كوحدة واحدة
- 4استبدل حلقات الإحكام بحلقات جديدة قبل إعادة التركيب
- 5ركّب السكة وشغّل المحرك للتحقق من عدم وجود تسرّب
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- احتمال ارتخاء حساس ضغط الوقود وتسرّب بنزين — خطر حريق (استدعاء)
- ارتخاء حساس ضغط الوقود مع الاستخدام يسبب تسرّب وقود (استدعاء أمان)
- تلف أو سوء محاذاة خط وقود عالي الضغط بعد استبدال المحرك ضمن استدعاء Theta II (استدعاء متابعة)
- تسرّب وقود من وصلة أنبوب الوقود بسكة الحاقنات (استدعاء أمان)
- تآكل سكة الوقود الألمنيوم من الداخل يُحدث ثقباً دقيقاً (استدعاء أمان)
- تسرّب وقود عالي الضغط يُفقد القدرة أو يمنع التشغيل (استدعاء)
- تشقق مضخة الوقود عالية الضغط وتسرّب البنزين (استدعاء أمان)
- تلف أنبوب ربط سكة الوقود يسبب تسرّباً (استدعاء أمان)
- شوائب محتبسة بسكة الوقود قد تسرّب الوقود (استدعاء أمان)
- عزم ربط ناقص بأنبوب دخول الوقود يُسرّب الديزل ويوقف المحرك (استدعاء أمان)
- تسرّب وقود من وصلة الأنبوب بسكة الوقود (استدعاء أمان)
- عدم إحكام أنبوب الوقود عالي الضغط بمحرك 2.5 تربو (استدعاء أمان)