ارتفاع حرارة المحرك وفوران ماء قربة الرديتر وتلف غطائها في أوبترا
ملّاك أوبترا 2005 إلى 2008 في السعودية يشتكون من ارتفاع حرارة المكينة ونقص ماء الرديتر أو فورانه من القربة، وتلف سنّ القربة أو غطائها، وعند بعضهم مراوح التبريد تتأخر أو ما تشتغل إلا مع المكيف. السبب يختلف من سيارة لسيارة. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- مؤشر الحرارة يرتفع فوق النص، خصوصاً في الزحمة أو بعد الوقوف أو في الطلعات
- الماء يفور من قربة الرديتر حتى تشتغل المراوح، أو ينقص بشكل متكرر
- سنّ القربة أو غطاؤها يتلف بعد الفتح والقفل
- مراوح التبريد تتأخر أو ما تشتغل إلا مع تشغيل المكيف
الأسباب المحتملة
- غطاء قربة الرديتر أو القربة نفسها — أكثر ما ذكره الملّاك، وبعضهم ارتاح بعد تركيب غطاء أصلي
- خلل في تشغيل المراوح: فيش المروحة أو فيوزها أو حساس الحرارة — عند ملّاك 2006 و2007 و2008
- تهريب من كوع الماء (مكان بلف الحرارة) — عند مالك 2008
- تسريب في الرديتر احتاج لحام — عند مالك 2005
طريقة الفحص والتشخيص
- اختبار ضغط دورة التبريد وغطاء القربة
- التأكد أن المراوح تشتغل لحالها لما تسخن المكينة والمكيف طافي، وفحص فيشها وفيوزها وحساس الحرارة
- البحث عن تهريب عند كوع الماء والرديتر والليّات
- تنسيم الهواء من دورة التبريد بعد أي تغيير
- إذا استمرت الحرارة بعد هذا كله: فحص جوان الراس
الحل
- تغيير غطاء القربة أو القربة بقطعة أصلية إذا ثبت تلفها
- إصلاح سبب تأخر المراوح (الفيش أو الفيوز أو الحساس)
- تغيير كوع الماء أو إصلاح الرديتر إذا كان التهريب منه، ثم تعبئة سائل التبريد لحد MAX وتنسيم الدورة
- لا تكمل المشوار والحرارة قريبة من H لأن ارتفاعها يضر المكينة