تلف حشيات ممرّات الزيت خلف غطاء التوقيت: ضغط زيت منخفض وأكواد التوقيت
عطل معروف بمحرك 3.7 V6 بإنفينيتي G37 (2008-2012) وM37 (2011-2012) يكرّره الملّاك: حشيات ممرّات الزيت الورقية خلف غطاء التوقيت تتلف فيتسرّب الزيت داخلياً وينخفض ضغطه، فتظهر أكواد التوقيت المتغيّر (P0011 وP0021) وقد يدخل المحرك وضع الطوارئ. استُبدلت الحشيات لاحقاً بنوع معدني.
التكلفة التقريبية للإصلاح: التكلفة حسب التشخيص والقطعة — لا تقدير موثّق
الأعراض
- لمبة المحرك بأكواد P0011 أو P0021 أو P0524
- خشخشة من منظومة التوقيت المتغيّر
- وضع طوارئ بالحالات المتقدّمة
الأسباب المحتملة
- حشيات ورقية بممرّات الزيت خلف غطاء التوقيت تتلف فتسرّب الزيت داخلياً (حسب الملّاك ومصادر الإصلاح)
طريقة الفحص والتشخيص
- قياس ضغط الزيت بساعة ميكانيكية والمحرك حار: أقل من 14 psi بالرلنتي مؤشّر قوي
- استبعد صمامات التوقيت المتغيّر أولاً — بعض الملّاك وجدوا العطل فيها
الحل
- استبدال حشيات ممرّات الزيت بالنوع المعدني المحدّث — يتطلّب فكّ غطاء التوقيت والجنازير