الفرامل الإلكترونية (الجلنط) تعلق مشدودة فلا تتحرك السيارة، مع لمبة الفرامل الإلكترونية أو الأوتو هولد
ملّاك جينيسيس 2014 و2015 و2016 في السعودية يذكرون أن الفرامل الإلكترونية تبقى مشدودة فلا تتحرك السيارة أمام ولا خلف، مع لمبة صفراء للفرامل الإلكترونية (EPB) أو الأوتو هولد، وعند عدد منهم تكررت أكثر من مرة. في الحالات اللي راحت للوكيل تغيّرت وحدة الفرامل الإلكترونية أو مشغّلها، وقيل في حالات إنها برمجة. هذه تجارب ملّاك وليست نشرة من الشركة.
الأعراض
- السيارة ما تتحرك أمام ولا خلف بعد التعشيق على D أو R، والعجلات الخلفية ماسكة
- لمبة صفراء للفرامل الإلكترونية (EPB) وأحياناً لمبة الأوتو هولد، وقد تنطفي لمبة الجلنط الحمراء والفرامل باقية مشدودة
- تتكرر بعد ما تنصلح: مرتين أو ثلاث، ووصلت عند مالك إلى سبع مرات في سنتين
- فصل البطارية ما حلّها عند أحد الملّاك
الأسباب المحتملة
- عطل في وحدة الفرامل الإلكترونية أو مشغّلها الخلفي: غيّر الوكيل كمبيوتر الفرامل الإلكترونية عند مالك، وطقمها كاملاً عند مالك آخر، وحساسها عند ثالث
- عند مالك 2016 طلع الترس داخل مشغّل الفرامل الخلفي مكسوراً
- قيل في بعض الحالات إنها برمجة وتنحل بإعادة البرمجة؛ السبب النهائي غير مؤكد
طريقة الفحص والتشخيص
- قبل الحكم بالعطل: تأكد أن الأبواب مقفلة وحزام السائق مربوط، وجرّب فك الجلنط من زره مع الدعس على الفرامل، لأن معلّقين ذكروا أن الفك التلقائي ما يشتغل والباب مفتوح
- فحص كمبيوتر لأكواد الفرامل الإلكترونية وABS/ESP
- فحص مشغّلي الفرامل الخلفيين وفيشهما
- السؤال لدى الوكيل عن أي تحديث برمجة للفرامل الإلكترونية
الحل
- مراجعة الوكيل المعتمد لتشخيص الفرامل الإلكترونية وإصلاحها أو تغيير القطعة التالفة حسب الفحص
- إذا علقت السيارة: تواصل مع خدمة المساعدة على الطريق لدى الوكيل، ولا تقص أسلاك الفرامل أو تفك المشغّل بنفسك