تسريب سائل التبريد من جوانات مجمّع السحب السفلي بمحرك 4.3 V6
عطل شائع جداً بمحرك جنرال موتورز 4.3 V6 (فانات سفاري وأسترو وسونوما وجيمي) ببلاغات الملّاك: جوانات مجمّع السحب السفلي الأصلية بلاستيكية ويمرّ بها سائل التبريد، فتتشقّق مع الحرارة وتآكل السائل فيتسرّب التبريد خارجياً أو داخل المحرك. يختلف عن تسريب الهواء بمحرّكات V8 الحديثة.
التكلفة التقريبية للإصلاح: التكلفة حسب التشخيص والقطعة — لا تقدير موثّق
الأعراض
- رائحة سائل تبريد بعد القيادة
- نقص الخزان دورياً
- آثار سائل أعلى المحرك أو خلفه
- زيت محرك بلون حليبي بالحالات الداخلية
الأسباب المحتملة
- تشقّق جوانات المجمّع السفلي البلاستيكية الأصلية وتآكل ممرّ التبريد — ويربطه ملّاك كثيرون بتدهور سائل التبريد (Dex-Cool)
طريقة الفحص والتشخيص
- ابحث عن آثار السائل حول المجمّع وخلف المحرك
- افحص الزيت: لون حليبي يعني تسرّباً داخلياً — لا تؤجّل
الحل
- استبدال الجوانات بنوع معدني القلب وربط المجمّع بالعزم الصحيح
- تغيير سائل التبريد وتنظيف النظام بعد الإصلاح