إهمال سير التوقيت وتسريب صندوق المقود والصدأ
ثلاثة بنود تحدّد عمر هايس: سير التوقيت الذي يجب استبداله كل ١٠٠ ألف كم، وتسريب صندوق المقود، والصدأ بأقواس العجلات وأسفل الأبواب الخلفية.
التكلفة التقريبية للإصلاح: طقم سير توقيت مع مضخّة: ١٬٥٠٠–٣٬٥٠٠ ريال · صندوق مقود: ٢٬٠٠٠–٥٬٠٠٠ · معالجة صدأ: ٥٠٠–٣٬٠٠٠
الأعراض
- توقّف مفاجئ للمحرك ورفض تشغيل — انقطاع السير
- ثقل أو ارتخاء بالتوجيه ونقص زيته
- صدأ ظاهر بأقواس العجلات وأسفل الأبواب الخلفية
- صرير من مقدمة المحرك
الأسباب المحتملة
- تجاوز عمر سير التوقيت — أخطر بند مهمَل بهذه المركبة
- تلف جوانات صندوق المقود
- تراكم الرطوبة والأتربة بالدروز يُنبت الصدأ
طريقة الفحص والتشخيص
- راجع سجل الصيانة: متى استُبدل سير التوقيت؟ — إن لم تعرف فافترض أنه لم يُستبدل
- افحص مستوى زيت التوجيه وابحث عن أثر تسريب
- افحص أقواس العجلات وأسفل الأبواب الخلفية والدروز السفلية
الحل
- استبدل سير التوقيت كل ١٠٠ ألف كم مع البكرات ومضخّة الماء — الإهمال هنا يعني محركاً كاملاً
- إصلاح أو استبدال صندوق المقود عند تسريبه
- عالج بقع الصدأ فور ظهورها — التأجيل يحوّلها لثقوب بالهيكل
- محرّك هايس الديزل يتجاوز مليون كيلومتر بالصيانة الصحيحة — العمر رهن بالصيانة لا بالمحرك