تسريب زيت من أبراج أعمدة الكامات بمحرّكي تندرا 4.6 و5.7
شكوى معروفة بين ملّاك تندرا بمحرّكي 4.6 و5.7 V8: يتسرّب الزيت من بين برج عمود الكامات ورأس المحرك، لأن البرج مُحكَم من المصنع بسيليكون (RTV) لا بحشية. غالباً رشح خفيف يظهر خلف المحرك فوق دروع الحرارة، وإصلاحه مكلف لأنه يتطلّب فكّ أعمدة الكامات.
التكلفة التقريبية للإصلاح: التكلفة حسب التشخيص والقطعة — لا تقدير موثّق
الأعراض
- رشح زيت خلف المحرك يظهر فوق دروع الحرارة أعلى العجلتين الأماميتين
- رائحة زيت محترق أحياناً
- نقص تدريجي بالزيت في الحالات الأشد
الأسباب المحتملة
- يذكر الملّاك أن سيليكون إحكام أبراج الكامات (RTV) يتحلّل مع الوقت فيبدأ التسريب من خلف الأبراج
طريقة الفحص والتشخيص
- انظر من فوق العجلتين الأماميتين إلى دروع الحرارة خلف المحرك
- تأكّد أن التسريب ليس من حشية غطاء البلوف — يذكر الملّاك أن بعض الوكلاء يخلطون بينهما
الحل
- الرشح الخفيف يكتفي كثير من الملّاك بمراقبته ومراقبة مستوى الزيت
- التسريب الواضح يُعالَج بإعادة إحكام الأبراج — عمل طويل يتطلّب فكّ أعمدة الكامات