تكسّر موجّه جنزير التوقيت البلاستيكي بمحرك N20
أخطر عطل بـX1 محرك N20: موجّهات الجنزير البلاستيكية تتقصّف وتتكسّر فيرتخي الجنزير وينقطع — والمحرك تداخلي، فالنتيجة تلف كامل.
التكلفة التقريبية للإصلاح: طقم جنزير وموجّهات مركّب: ٧٬٠٠٠–١٤٬٠٠٠ ريال · تلف محرك: ٢٥٬٠٠٠–٤٥٬٠٠٠ ريال
الأعراض
- خشخشة من مقدمة المحرك، أوضح ما تكون بالتشغيل البارد
- إضاءة لمبة عطل المحرك
- أكواد ارتباط عمود الكامات
- ضعف عزم واختلال احتراق
- توقّف مفاجئ للمحرك
الأسباب المحتملة
- موجّهات جنزير بلاستيكية هشّة بموديلات الإنتاج المبكّر — تتفتّت مع الوقت
- ارتخاء الجنزير نتيجة تكسّر الموجّه
- تباعد فترات تغيير الزيت يُسرّع التلف
طريقة الفحص والتشخيص
- استمع بأول تشغيل بالصباح — الخشخشة هي الإنذار الوحيد
- قراءة أكواد التوقيت
- افحص مصفاة كرتير الزيت بحثاً عن شظايا بلاستيكية — دليل قاطع
الحل
- استبدال طقم الجنزير والموجّهات والمشدّ فور سماع الخشخشة — لا تنتظر
- استخدم النسخة المحدَّثة من المشدّ والموجّهات
- التزم بمواعيد تغيير الزيت
- موديلات ٢٠١٦ فما بعد حصلت على مشدّ محدَّث وبلاغاتها أقلّ بكثير