الفرامل
صمام عدم الرجوع لبوستر الفرامل
Brake Booster Check Valve
يُعرف أيضاً بـ: تشيك فالف البوستر
يسمح بمرور الفراغ باتجاه واحد نحو بوستر الفرامل ويمنع رجوعه للحفاظ على قوة الدوس المخزنة.
- مكان التركيب
- على خرطوم الفراغ الواصل بين مجرى سحب المحرك (أو مضخة الفراغ) وجسم بوستر الفرامل.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ٨٠-١٢٠ ألف كم قبل أن يتعطل
الوظيفة
صمام أحادي الاتجاه يسمح بسحب الفراغ من المحرك نحو البوستر فقط، ويمنع رجوعه عند إيقاف المحرك للحفاظ على مؤازرة فرملة أو فرملتين إضافيتين.
أعراض التلف
- دواسة فرامل ثقيلة عند أول ضغطة بعد إيقاف المحرك
- صوت هسهسة من منطقة البوستر
أشهر المشاكل
- تصلّب الحشية المطاطية الداخلية مع الوقت فتفقد قدرتها على الغلق الكامل عند إيقاف المحرك
- تسرّب هواء من حول جسمه بموضع تركيبه بخرطوم الفراغ فيضعف مؤازرة الفرامل تدريجياً
- انحشاره بوضع مفتوح بأوساخ داخلية فيفقد البوستر فراغه المخزّن فور إيقاف المحرك
- تشقق جسمه البلاستيكي من حرارة حجرة المحرك فيسبب تسرّب فراغ مستمر
خطوات التركيب
- 1حدد موقع الصمام على خرطوم الفراغ قرب البوستر
- 2اسحبه من طرفي الخرطوم أو فك مشبك التثبيت
- 3ركّب الصمام الجديد مع مراعاة اتجاه السهم المطبوع عليه
- 4أعد تركيب الخرطوم وشغّل المحرك للتأكد من عدم وجود تسرّب هواء
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- تلوّث مفتاح لمبة الفرامل يمنع إضاءتها (استدعاء أمان)
- تسرّب سائل الفرامل من اسطوانة الفرامل الرئيسية إلى معزّز الفرامل يضعف الفرملة (استدعاء أمان)
- انزياح حشية معزّز الفرامل يسبب تسرّب فراغ وضعف الفرملة (استدعاء أمان)
- انحراف غشاء معزّز الفرامل يسبب تسرّب تفريغ داخلي (استدعاء أمان)
- انحراف غشاء معزّز الفرامل يفقد تعزيز الفرملة (استدعاء أمان)
- تصنيع معيب لمضخة تفريغ معزّز الفرامل يفقد تعزيز الفرملة فجأة (استدعاء أمان)
- خلل بمعزّز الفرامل يزيد مسافة التوقف (استدعاء أمان)
- قساوة دوّاسة الفرامل وضعف مضخّة التفريغ
- انتفاخ صمّام مضخّم الفرامل يُفقد المساعدة ويُثقّل الدوّاسة (استدعاء أمان)
- كسر لحام محرّك تعزيز الفرامل يُفقد الفرملة الخلفية (استدعاء أمان)
- برمجة خاطئة بوحدة التحكم تُضعف تفريغ معزّز الفرامل عند الفرملة المتكرّرة (استدعاء أمان)
- احتمال ضعف قوة مكبس معزِّز الفرامل (استدعاء)