الفرامل

أقراص الفرامل

Brake Discs / Rotors

يُعرف أيضاً بـ: هوبات، ديسكات، دسكات الفرامل، طاسات الفرامل

القرص المعدني الدوّار الذي تحتك به الفحمات لإيقاف العجلة.

مكان التركيب: مثبّت على محور كل عجلة خلف الجنط، داخل الكاليبر.
متى تُغيَّر: من ٦٠٬٠٠٠ إلى ١٢٠٬٠٠٠ كم — غالبًا ما يُغيَّر مع الطقم الثاني أو الثالث من الفحمات.

الوظيفة

يدور مع العجلة، وتضغط عليه الفحمات من الجانبين فيبطئ دورانها. تصميمه يشتّت الحرارة الناتجة عن الاحتكاك حتى لا تضعف كفاءة الفرملة.

أعراض التلف

اهتزاز في الطارة أو الدواسة عند الفرملة من سرعة عالية
خدوش أو أخاديد عميقة محسوسة على سطح القرص
صوت احتكاك معدني مستمر
حافة بارزة واضحة على محيط القرص

أشهر المشاكل

اعوجاج القرص بسبب الحرارة العالية أو الشدّ غير المتساوي لصواميل العجل
صدأ سطحي بعد وقوف طويل أو غسيل، وغالبًا يزول بعد فرملات قليلة
تآكل السماكة تحت الحد الأدنى المسموح فيصبح خطرًا

خطوات التركيب

1ارفع السيارة وثبّتها وأزل العجل
2فك الكاليبر وحامله بالكامل
3أزل برغي تثبيت القرص إن وجد
4اسحب القرص القديم (قد يحتاج طرقًا خفيفًا لتحريره)
5نظّف سطح المحور من الصدأ تمامًا — أي وسخ هنا يسبب اهتزازًا
6ركّب القرص الجديد وأزل طبقة الحماية الزيتية عنه بمزيل شحوم
7أعد الكاليبر وشدّ صواميل العجل بالعزم الصحيح وبالتسلسل المتقاطع

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة

مقالات ذات صلة

علامات تلف فحمات الفرامل ومتى تستبدلها فوراً

شخّص مشكلة سيارتك باقي قطع الفرامل