التبريد والتكييف
مفتاح حرارة الماء
Coolant Temperature Switch
يُعرف أيضاً بـ: سويتش حرارة الماء
مفتاح كهروميكانيكي يفعّل مروحة التبريد أو تحذيراً مباشراً عند بلوغ حرارة سائل التبريد حداً معيناً، منفصل غالباً عن حساس القراءة الدقيقة.
- مكان التركيب
- مثبَّت بمسار سائل التبريد الرئيسي، غالباً بالردياتير أو كتلة المحرك.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة عمر السيارة ما لم يتعطل داخلياً
الوظيفة
مفتاح كهروميكانيكي بسيط يُغلق دائرة كهربائية مباشرة (تشغيل مروحة أو تحذير) عند بلوغ سائل التبريد حرارة عتبة ثابتة محددة مسبقاً، دون إرسال قراءة متدرجة كالحساس.
أعراض التلف
- عدم عمل مروحة التبريد عند ارتفاع الحرارة
- تشغيل المروحة بشكل مستمر رغم برودة المحرك
أشهر المشاكل
- تآكل نقاط التماس الداخلية بفعل التبديل المتكرر بين التشغيل والإيقاف فيفشل بإغلاق الدائرة عند بلوغ العتبة الحرارية
- انحراف عتبة التفعيل الفعلية عن القيمة الأصلية للمفتاح مع تقادمه فتشتغل المروحة متأخرة عن الحاجة الفعلية
- تسرّب بسيط من حول جسم المفتاح عند نقطة تركيبه بمجرى الماء لضعف حلقة الإحكام
خطوات التركيب
- 1أفرغ جزئياً مستوى سائل التبريد قبل الفك لتقليل الانسكاب
- 2افصل الموصل الكهربائي وفك المفتاح القديم
- 3ركّب المفتاح الجديد بشريط تفلون على اللولب لمنع التسرّب
- 4أعد ملء السائل وتحقق من تفعيل المروحة عند الحرارة الصحيحة