قطع التبريد والتكييف
قطع تنظيم حرارة المحرك وتبريد المقصورة — من الرديتر إلى كمبروسر المكيف.
فلتر مكيف المقصورة
ينقّي الهواء الداخل لمقصورة الركاب من الغبار وحبوب اللقاح والروائح.
طرمبة الماء
تدوّر سائل التبريد بين المحرك والرديتر لتنظيم حرارة المحرك.
الرديتر
يبرّد سائل التبريد الساخن القادم من المحرك عبر تيار الهواء.
مروحة التبريد
تسحب الهواء عبر الرديتر عند الوقوف أو السرعات المنخفضة.
كمبروسر المكيف
قلب نظام التكييف — يضغط غاز التبريد ويدوّره في الدورة.
الثرموستات
صمام حراري يتحكم بمرور سائل التبريد للرديتر حسب درجة حرارة المحرك.
خرطوم الرديتر
يربط الرديتر بالمحرك وينقل سائل التبريد بينهما.
خزان سائل التبريد الاحتياطي
يستوعب تمدد سائل التبريد بالحرارة ويحافظ على مستوى ثابت بالنظام.
مكثّف المكيف
يبرّد غاز التبريد المضغوط ويحوّله لسائل قبل دخوله لدورة التبريد.
مبخّر المكيف
يبرّد الهواء الداخل للمقصورة بتبخير غاز التبريد السائل.
صمام تمدد المكيف
يتحكم بكمية غاز التبريد الداخلة للمبخّر ويخفض ضغطه فجأة لبدء التبريد.
مجفّف مستقبل المكيف
يزيل الرطوبة والشوائب من غاز التبريد ويخزّن كمية احتياطية منه.
مرحّل مروحة التبريد
يتحكم بتشغيل وإيقاف مروحة التبريد الكهربائية حسب حرارة المحرك.
حساس حرارة سائل التبريد
يقيس حرارة سائل التبريد ويرسلها لوحدة التحكم بالمحرك ولمؤشر لوحة القيادة.
غطاء الرديتر
يضبط ويحافظ على ضغط نظام التبريد عند القيمة المصممة له.
مروحة سلسلة التبريد (كلتش المروحة)
يربط مروحة التبريد الميكانيكية بعمود إدارتها ويتحكم بسرعتها حسب الحرارة.
قلب المدفأة
مبادل حراري صغير ينقل حرارة سائل التبريد لهواء المدفأة داخل المقصورة.
موتور المروحة الداخلية (البلور)
يدفع الهواء عبر نظام التكييف والتدفئة لفتحات المقصورة.
خرطوم المدفأة (الهيتر)
ينقل سائل التبريد الساخن من المحرك إلى مبادل الهيتر داخل المقصورة لتدفئة الهواء.
غاز التبريد (الفريون)
الغاز الذي يدور داخل دائرة المكيف المغلقة وينقل الحرارة للخارج لتبريد هواء المقصورة.
كلتش كمبروسر المكيف
يوصل ويفصل دوران كمبروسر المكيف عن سير المحرك حسب حاجة التبريد.
مفتاح ضغط المكيف
يراقب ضغط غاز التبريد ويفصل الكمبروسر تلقائياً عند ارتفاع أو انخفاض الضغط عن الحد الآمن لحمايته.
أنبوب التكميم (الأوريفيس)
يضبط تدفق غاز التبريد بين المكثّف والمبخّر عبر فتحة دقيقة الحجم.
مقاومة موتور المروحة الداخلية
تتحكم بسرعات مروحة التكييف الداخلية المختلفة (١، ٢، ٣...) عبر تغيير المقاومة الكهربائية.
وحدة تحكم المكيف والتدفئة
الوحدة الإلكترونية التي تدير جميع وظائف المكيف والتدفئة حسب ضبط السائق أو الوضع الأوتوماتيكي.
مؤازر باب مزج الهواء
موتور صغير يتحكم بباب مزج الهواء الساخن والبارد لضبط درجة حرارة الهواء الخارج من الفتحات.
مؤازر باب توزيع الهواء
موتور صغير يتحكم بتوجيه الهواء بين فتحات الطبلون والأرضية والزجاج حسب الوضع المختار.
مؤازر باب تدوير الهواء
موتور صغير يتحكم بالتبديل بين سحب الهواء الخارجي وتدوير هواء المقصورة الداخلي.
مروحة المكثّف
تدفع الهواء عبر مكثّف المكيف لتبريد غاز التبريد المضغوط، غالباً مدمجة مع مروحة الردياتير.
أنبوب تصريف مكثفات المكيف
يصرّف الماء المتكاثف من مبخّر المكيف إلى خارج السيارة أسفل الهيكل.
صمام شرادر (تعبئة الفريون)
صمام صغير يُستخدم لتعبئة أو تفريغ غاز التبريد وتوصيل جهاز قياس الضغط.
طقم حلقات إحكام المكيف
حلقات مطاطية تحكم إغلاق نقاط اتصال خطوط وأنابيب دائرة المكيف المختلفة.
خرطوم المكيف عالي الضغط
ينقل غاز التبريد المضغوط من الكمبروسر إلى المكثّف ضمن دائرة المكيف.
خرطوم المكيف منخفض الضغط
ينقل غاز التبريد منخفض الضغط من المبخّر إلى الكمبروسر ضمن دائرة المكيف.
فتحة تهوية المقصورة
فتحات موجّهة بلوحة القيادة توزّع هواء التكييف أو التدفئة داخل المقصورة.
مفتاح حرارة الماء
مفتاح كهروميكانيكي يفعّل مروحة التبريد أو تحذيراً مباشراً عند بلوغ حرارة سائل التبريد حداً معيناً، منفصل غالباً عن حساس القراءة الدقيقة.
صمام تصريف الردياتير
صمام أسفل الردياتير يُستخدم لتصريف سائل التبريد بالكامل عند تغييره.
جلب تثبيت الردياتير
جلب مطاطية تثبّت الردياتير بالهيكل وتمتص اهتزازه.
خرطوم فيض التبريد
ينقل الفائض من سائل التبريد بين الردياتير وخزان الاسترجاع مع تمدد السائل بالحرارة.
صمام تنفيس هواء التبريد
يُستخدم لتنفيس فقاعات الهواء المحتبسة بنظام التبريد بعد تغيير السائل أو أي صيانة.
إطار (كارتير) المروحة
إطار بلاستيكي يحيط بمروحة التبريد ويوجّه تدفق الهواء عبر الردياتير بكفاءة.
وحدة تحكم مروحة التبريد
تتحكم بسرعة تشغيل مروحة التبريد الكهربائية حسب حرارة المحرك وحاجة نظام المكيف.
حشية طرمبة الماء
حشية تحكم إغلاق طرمبة الماء عند تركيبها على كتلة المحرك لمنع تسرّب سائل التبريد.
حشية الثرموستات
حشية تحكم إغلاق علبة الثرموستات لمنع تسرّب سائل التبريد.
سائل التبريد (الأنتيفريز)
سائل يدور بنظام التبريد لامتصاص حرارة المحرك ونقلها للردياتير، ويحمي من التجمد والصدأ الداخلي.
علبة فلتر المقصورة
العلبة التي تحتضن فلتر هواء المقصورة خلف لوحة القيادة أو أسفل الزجاج الأمامي.
فتحة إزالة ضباب الزجاج
فتحات أسفل الزجاج الأمامي توجّه هواء التدفئة أو التبريد لإزالة الضباب أو الجليد عن سطح الزجاج.
حساس حرارة المبخّر
يقيس حرارة مبخّر المكيف لمنع تجمده ولضبط دورة عمل الكمبروسر.
سير كمبروسر المكيف
سير يدير كمبروسر المكيف بواسطة دوران المحرك، وقد يكون منفصلاً عن السير الرئيسي بالسيارات الأقدم.
مبخّر المكيف الخلفي
وحدة تبريد إضافية بمؤخرة بعض السيارات الكبيرة والفانات لتوزيع تبريد أفضل للركاب الخلفيين.
موتور مروحة المكيف الخلفي
يدفع الهواء عبر مبخّر المكيف الخلفي في السيارات الكبيرة والفانات المزوّدة بنظام تكييف مزدوج.
حامل تثبيت كمبروسر المكيف
يثبّت كمبروسر المكيف على كتلة المحرك بإحكام لضمان استقامة السير ومنع الاهتزاز.
مرسل حرارة الردياتير
يرسل قراءة حرارة سائل التبريد لعداد الحرارة بلوحة القيادة.
صمام تحكم المدفأة
يتحكم بكمية سائل التبريد الساخن الداخل لمبادل الهيتر لضبط حرارة هواء التدفئة.
طرمبة ماء كهربائية إضافية
طرمبة كهربائية إضافية تحافظ على دوران سائل التبريد بعد إيقاف المحرك أو لدعم أنظمة التبريد الهجينة والتوربو.
حساس حرارة المقصورة
يقيس حرارة هواء المقصورة الفعلية ليقارنها النظام الأوتوماتيكي بالحرارة المطلوبة ويضبط التبريد أو التدفئة.
حساس أشعة الشمس
يقيس شدة أشعة الشمس الداخلة للمقصورة ليعوّض نظام المكيف الأوتوماتيكي عن ارتفاع الحرارة الإشعاعي.
أغطية منافذ خدمة المكيف
أغطية صغيرة تحمي منافذ تعبئة وفحص غاز المكيف من الأوساخ والرطوبة.
غطاء خزان استرجاع التبريد
غطاء بصمام ضغط يحافظ على ضغط نظام التبريد الصحيح ويسمح بتمدد السائل بأمان.
شداد سير المكيف
يحافظ على شد سير كمبروسر المكيف الصحيح بالسيارات ذات السير المنفصل عن السير الرئيسي.