التبريد والتكييف
مروحة سلسلة التبريد (كلتش المروحة)
Fan Clutch
يُعرف أيضاً بـ: كلتش المروحة، فان كلتش
يربط مروحة التبريد الميكانيكية بعمود إدارتها ويتحكم بسرعتها حسب الحرارة.
- مكان التركيب
- بين عمود طرمبة الماء ومروحة التبريد الميكانيكية (بالأنظمة التي لا تستخدم مروحة كهربائية).
- متى تُغيَّر
- من ٨٠٬٠٠٠ إلى ١٢٠٬٠٠٠ كم تقريباً.
الوظيفة
يستخدم سائلاً لزجاً داخلياً يتمدد بالحرارة فيزيد قبضة المروحة وسرعتها عند ارتفاع حرارة المحرك، ويرخيها عند البرودة لتوفير الوقود.
أعراض التلف
- صوت أزيز عالٍ من مقدمة المحرك عند التسارع (كلتش متيبس دائماً)
- ارتفاع حرارة المحرك بالازدحام إن ضعفت قبضته (كلتش تالف دائماً)
- اهتزاز غير معتاد بمروحة التبريد عند الفحص
أشهر المشاكل
- تسرّب السائل اللزج الداخلي مع تقادم الحشيات فيفقد قدرته على التحكم بالسرعة
- تآكل المحمل الداخلي فيصدر صوتاً واهتزازاً
خطوات التركيب
- 1افصل البطارية وأزل الأغطية الأمامية المعيقة للوصول
- 2ثبّت عمود طرمبة الماء بأداة مانعة للدوران
- 3فك برغي أو صامولة تثبيت الكلتش (قد تكون بخيط عكسي — تحقق من دليل السيارة)
- 4أزل الكلتش والمروحة معاً كوحدة واحدة
- 5ركّب الوحدة الجديدة واربطها بالعزم الصحيح