
الكهرباء
الدينمو
Alternator
يُعرف أيضاً بـ: دينمو، مولّد الكهرباء، الألترنيتر
يولّد الكهرباء أثناء عمل المحرك ويشحن البطارية.
- مكان التركيب
- على جانب المحرك، يُدار بالسير الرئيسي.
- متى تُغيَّر
- من ١٥٠٬٠٠٠ إلى ٢٠٠٬٠٠٠ كم أو ٧ إلى ١٠ سنوات تقريبًا.
الوظيفة
يحوّل جزءًا من حركة المحرك إلى طاقة كهربائية تغذي كل أنظمة السيارة وتعيد شحن البطارية. البطارية تشغّل السيارة فقط، أما تشغيل الأنظمة أثناء السير فمهمة الدينمو.
أعراض التلف
- إضاءة لمبة البطارية أثناء القيادة
- خفوت الأضواء أو تذبذبها مع دوران المحرك
- بطارية تفرغ متكررًا رغم أنها جديدة
- صوت أزيز أو صرير من منطقة الدينمو
- توقف السيارة أثناء السير بعد ضعف تدريجي في الأنظمة
أشهر المشاكل
- تلف الفحمات (الكربونات) وهو إصلاح أرخص من تغيير الدينمو كاملًا
- تلف منظّم الجهد فيشحن بجهد زائد أو ناقص — الزائد يتلف البطارية والإلكترونيات
- تلف الديودات فيضعف الشحن ويسبب استهلاكًا خفيًا للبطارية
- تلف المحمل فيصدر أزيزًا متصاعدًا
خطوات التركيب
- 1افصل قطب البطارية السالب أولًا — إلزامي لتجنب قصر كهربائي
- 2قِس جهد البطارية والمحرك يعمل للتأكد من التشخيص (المتوقع نحو ١٣.٥ إلى ١٤.٥ فولت)
- 3حرّر شدّاد السير وأخرج السير
- 4افصل موصّل الأسلاك وكابل الشحن الرئيسي
- 5فك براغي تثبيت الدينمو وأخرجه
- 6ركّب الدينمو الجديد وأعد السير وتأكد من مساره
- 7أعد توصيل البطارية وقِس جهد الشحن للتأكد
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- السيارة لا تشتغل
- تلف حزمة سلك الدينمو أثناء التركيب قد يسبب توقف المحرك وخطر حريق (استدعاء أمان)
- لمبة البطارية مضاءة أثناء القيادة
- البطارية تفرغ باستمرار
- تذبذب إضاءة لوحة العدادات
- ضعف الإضاءة الأمامية
- أعطال متفرقة بالمولد والبطارية ونظام الترفيه بموديلات ٢٠١٨-٢٠٢٢
- استنزاف البطارية وضعف إعادة شحنها
- رفض التشغيل مع ضعف بالبطارية والإضاءة
- أعطال متكرّرة: مضخة الماء والدينامو وحسّاسات الأكسجين
- استهلاك زيت زائد وأعطال بالبطارية والدينامو والناقل
- تسريب جوان غطاء الصمّامات وتآكل الدينمو وأعرقة الدفع
- دخول الرطوبة لمولّد البدء يسبب قِصَراً وخطر حريق (استدعاء أمان)
- تلف عزل كابل الفيوزات والدينامو يسبب قِصَراً وحريقاً (استدعاء أمان)
- عيب بوحدة المولّد الكهربائي MGU بالنسخ الهجينة الخفيفة (استدعاء أمان)
- تآكل مساعدات الفرامل وكراسي العجلات والدينمو
- صغر سعة البطارية وتلفها المبكر مع تشغيل المكيّف
- تحذير عطل مجموعة النقل من منظومة ٤٨ فولت
- أعطال كهربائية عشوائية وخلل بمنظومة الإيقاف والتشغيل
- أعطال وحدة الطاقة المتكاملة والدينمو
- قِصَر عمر البطارية من الحرارة الشديدة