المحرك
عمود الكامات
Camshaft
يُعرف أيضاً بـ: الكامشافت، الكامز
عمود مزوّد بنتوءات (كامات) يتحكم بفتح وإغلاق صمامات السحب والعادم بالتوقيت الصحيح.
- مكان التركيب
- أعلى رأس الأسطوانات بمحركات OHC، أو داخل كتلة المحرك بالمحركات القديمة ذات الكامة السفلية.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة طوال عمر المحرك مع تزييت منتظم وجودة زيت جيدة
الوظيفة
يدور بنصف سرعة عمود المرفق، وتدفع نتوءاته البيضاوية (الكامات) الصمامات أو أذرعة الروكر لفتح صمامات السحب والعادم بالتوقيت والمدى الدقيقين اللذين يحددان أداء المحرك.
أعراض التلف
- صوت طقطقة معدنية من أعلى المحرك
- تراجع أداء المحرك أو خشونة بالتشغيل عند تآكل الكامات
أشهر المشاكل
- تآكل سطح نتوءات الكامة بفعل احتكاك مباشر مع الروكر عند نقص التزييت فيتغير توقيت فتح الصمام ويقل الأداء
- تخدش أسطح محامله الداعمة بسبب زيت متسخ فيسبب طرقعة وهبوط ضغط الزيت بمجرى التزييت
- كسر أحد نتوءات الكامة إجهاداً فيتعطل صمام كامل عن الفتح بأسطوانة واحدة ويهتز المحرك بشدة
خطوات التركيب
- 1فك غطاء الصمامات وآلية توقيت العمود (سلسلة أو سير)
- 2ارفع العمود القديم بحذر من مساقطه
- 3افحص المساقط والمحامل من التآكل قبل التركيب
- 4ركّب العمود الجديد وأعد ضبط توقيته بدقة مع عمود المرفق