المحرك
سيل عمود الكامات
Camshaft Seal
يُعرف أيضاً بـ: سيل الكامة
سيل مطاطي يمنع تسرّب زيت المحرك من نقطة خروج عمود الكامات من رأس الأسطوانات.
- مكان التركيب
- عند الطرف الأمامي لعمود الكامات، حيث يخرج من رأس الأسطوانات ليدير بكرة التوقيت.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتصلّب المطاط ويبدأ بالتسرّب
الوظيفة
يحيط بنقطة خروج عمود الكامات من رأس الأسطوانات إحاطة محكمة، فيمنع تسرّب زيت التزييت المتطاير حول العمود الدوّار.
أعراض التلف
- بقع زيت أعلى المحرك بالقرب من غطاء الصمامات
- رائحة زيت محترق عند تسرّبه على أجزاء ساخنة
أشهر المشاكل
- تصلب حافة السيل المطاطية مع الحرارة العالية المستمرة فتفقد إحكامها ويبدأ تسريب زيت بسيط حول العمود
- تخدش سطح العمود عند نقطة تماس السيل نتيجة تلوث الزيت فيتسرب الزيت من حول الخدش حتى مع سيل سليم
- تركيب خاطئ للسيل بعمق أو زاوية غير صحيحة فيسبب تسريباً فورياً من أول تشغيل بعد الصيانة
خطوات التركيب
- 1فك بكرة توقيت عمود الكامات وغطاء التوقيت
- 2اسحب السيل القديم بأداة سحب أختام مخصصة دون خدش العمود
- 3ركّب السيل الجديد بأداة دفع مسطحة حتى يستقر بالتساوي
- 4أعد تركيب البكرة واضبط توقيت المحرك بدقة