المحرك
سيل عمود المرفق الأمامي
Crankshaft Front Seal
سيل مطاطي يمنع تسرّب الزيت من الطرف الأمامي لعمود المرفق عند خروجه من كتلة المحرك.
- مكان التركيب
- في مقدمة كتلة المحرك، خلف بكرة عمود المرفق مباشرة.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتصلّب المطاط ويبدأ بالتسرّب
الوظيفة
يحيط بالطرف الأمامي لعمود المرفق عند خروجه من كتلة المحرك ليدير بكرته وسيوره، فيمنع تسرّب زيت التزييت حول العمود الدوّار السريع.
أعراض التلف
- بقع زيت أسفل مقدمة المحرك
- رائحة زيت محترق عند تسرّبه على أجزاء ساخنة
أشهر المشاكل
- تصلب حافة السيل المطاطية بفعل حرارة مقدمة المحرك المستمرة فيبدأ تسريب زيت بطيء عند البكرة الأمامية
- تخدش سطح العمود من احتكاك سيل قديم متآكل فيصعب إيقاف التسريب حتى بعد تركيب سيل جديد بنفس النقطة
- تسرب الزيت منه على سير المولد أو الكمبروسر المجاور فيسبب انزلاق السير وصريراً عالياً عند التشغيل
خطوات التركيب
- 1فك السيور وبكرة عمود المرفق وغطاء التوقيت
- 2اسحب السيل القديم بأداة سحب أختام مخصصة
- 3ركّب السيل الجديد بأداة دفع مسطحة حتى الاستقرار الكامل
- 4أعد تركيب البكرة والسيور واختبر عدم وجود تسرّب