المحرك
مجمع العادم
Exhaust Manifold
يُعرف أيضاً بـ: مانيفولد العادم، اكزوست مانيفولد
يجمع غازات العادم من كل أسطوانة ويوجّهها لمسار العادم الرئيسي.
- مكان التركيب
- متصل مباشرة برأس الأسطوانات، بالجهة السفلية غالباً.
- متى تُغيَّر
- من ١٠٠٬٠٠٠ إلى ١٥٠٬٠٠٠ كم — يتعرض لأعلى حرارة بالمحرك فيتشقق مع الوقت خصوصاً النوع الحديدي المصبوب.
الوظيفة
يستقبل غازات الاحتراق الساخنة من كل أسطوانة عبر ممرات منفصلة ويجمعها بمخرج واحد نحو أنبوب العادم.
أعراض التلف
- صوت طرقعة معدنية أو هسهسة من حجرة المحرك عند التشغيل البارد
- رائحة عادم داخل المقصورة
- صوت عادم أعلى من المعتاد
أشهر المشاكل
- تشقق المعدن بسبب دورات التسخين والتبريد المتكررة
- تلف حشية الوصلة بينه وبين أنبوب العادم فيسبب تسرّب غازات
خطوات التركيب
- 1اترك المحرك يبرد تماماً قبل البدء — الحرارة المتبقية عالية جداً
- 2افصل مستشعر الأكسجين إن كان مثبتاً على المجمع
- 3فك براغي التثبيت وقد تحتاج رذاذ فك الصدأ للبراغي القديمة
- 4أزل المجمع القديم مع الحشية
- 5ركّب المجمع الجديد بحشية جديدة واربط البراغي بالعزم الصحيح تدريجياً
- 6أعد توصيل حساس الأكسجين