المحرك
الشاحن الفائق (السوبرتشارجر)
Supercharger
يُعرف أيضاً بـ: الشاحن الميكانيكي
جهاز ضغط هواء ميكانيكي مدفوع بسير المحرك يزيد كمية الهواء الداخل لرفع قوة المحرك فورياً دون تأخير التوربو.
- مكان التركيب
- أعلى أو جانب المحرك، متصل بسير خاص من بكرة عمود المرفق.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم مع صيانة زيت داخلي دورية إن وُجد
الوظيفة
يُدار مباشرة بسير من عمود المرفق فيضغط الهواء ميكانيكياً بشكل فوري متناسب مع دورات المحرك، فيدفع كمية هواء أكبر من الطبيعي لغرفة الاحتراق ويرفع قوة المحرك دون تأخير استجابة كالتوربو.
أعراض التلف
- صوت صفير أو أزيز عالي غير معتاد من المحرك
- تراجع ملحوظ بقوة التسارع
أشهر المشاكل
- تآكل الفصوص أو التروس الداخلية الدوّارة للشاحن مع الوقت فيقل ضغط الشحن الفعلي المنتج رغم دوران المحرك بنفس السرعة
- تسرب زيت التزييت الداخلي الخاص بالشاحن من أختامه الدوّارة فيختلط بمسار الهواء الداخل للمحرك
- تآكل أو تمدد سير الإدارة المباشر له تحت الحمل العالي المستمر فينزلق ويقل ضغط الشحن عند الحاجة القصوى
خطوات التركيب
- 1فك السير الخاص بالسوبرتشارجر ووصلات الهواء المحيطة به
- 2افصل خط الزيت الخاص بتزييته الداخلي إن وُجد
- 3فك براغي تثبيته من كتلة المحرك
- 4ركّب الوحدة الجديدة وأعد كل التوصيلات وضبط شد السير