المحرك
سدادات زيت الصمامات
Valve Stem Seals
يُعرف أيضاً بـ: فالف سيل
سدادات مطاطية صغيرة تمنع تسرّب زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق عبر ساق الصمام.
- مكان التركيب
- أعلى دليل الصمام مباشرة، أسفل نابض الصمام، داخل رأس الأسطوانات.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٥٠-٢٠٠ ألف كم قبل أن يتصلّب المطاط ويبدأ بالتسرّب
الوظيفة
سدادة مطاطية صغيرة تحيط بساق الصمام عند نقطة دخوله لغرفة الاحتراق، فتحكم كمية الزيت النازلة للتزييت وتمنع تسرّب الزائد منه لداخل غرفة الاحتراق.
أعراض التلف
- دخان أزرق من العادم عند بدء التشغيل خاصة بعد وقوف طويل
- استهلاك زيت تدريجي دون تسرّب خارجي واضح
أشهر المشاكل
- تصلب المطاط بفعل الحرارة العالية المستمرة قرب غرفة الاحتراق فتفقد مرونتها وتسمح بتسرب زيت زائد حول ساق الصمام
- تشقق طرفها الداخلي الملامس لساق الصمام بمرور عمر المحرك الطويل فيظهر دخان أزرق عند بدء التشغيل تحديداً بعد وقوف طويل ثم يخف
- تمزقها الكامل بعد فشل نابض الصمام أو احتكاك غير طبيعي فيسمح بدخول كمية زيت كبيرة لغرفة الاحتراق فجأة
خطوات التركيب
- 1فك غطاء الصمامات وثبّت المكبس عند نقطة الأمان قبل ضغط الهواء بالأسطوانة
- 2اضغط نابض الصمام بأداة مخصصة واسحب السدادة القديمة
- 3ركّب السدادة الجديدة بأداة تركيب مخصصة حتى الاستقرار الكامل
- 4أعد تركيب النابض والقفل وكرر لكل صمام