
التعليق والتوجيه
مضخة تعزيز التوجيه
Power Steering Pump
يُعرف أيضاً بـ: طرمبة الدركسون، باور ستيرنج بمب
تضخ زيتاً تحت ضغط لتخفيف جهد إدارة المقود بالأنظمة الهيدروليكية.
- مكان التركيب
- بحجرة المحرك، مدارة بسير الملحقات.
- متى تُغيَّر
- من ١٠٠٬٠٠٠ إلى ١٥٠٬٠٠٠ كم تقريباً.
الوظيفة
مدارة بسير المحرك، تضخ زيتاً هيدروليكياً لكريمالية التوجيه، فيساعد الضغط قوة السائق على إدارة المقود بجهد أقل بكثير.
أعراض التلف
- صوت أزيز عالٍ عند إدارة المقود بالكامل لأحد الاتجاهين
- ثقل ملحوظ ومفاجئ بإدارة المقود
- رغوة أو تغيّر لون بزيت التوجيه بالخزان
أشهر المشاكل
- تسرّب ختامات المضخة الداخلية مع تقادم المطاط
- دخول هواء للنظام يسبب صوت أزيز وثقل متقطع بالتوجيه
خطوات التركيب
- 1أفرغ زيت تعزيز التوجيه من الخزان بحقنة مخصصة
- 2حرّر شد سير المحرك المدير للمضخة
- 3افصل خطوط الزيت المتصلة بالمضخة
- 4فك براغي التثبيت وأزل المضخة القديمة
- 5ركّب المضخة الجديدة وأعد كل التوصيلات، ثم املأ الزيت وأخرج الهواء بإدارة المقود بالكامل يميناً ويساراً عدة مرات والمحرك يعمل
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- صوت أزيز أو اهتزاز من مضخة تعزيز التوجيه الهيدروليكية
- ثقل في المقود
- فشل نظام التعليق الهيدروليكي ABS/ABC بسبب إهمال تغيير الزيت
- فشل تعزيز المقود واستهلاك زيت مرتفع بالجيل الأول
- تدهور زيت التوجيه وطقطقة صندوق المقود
- تسرّب زيت المحرك وضعف تعزيز المقود بالأجيال المبكّرة
- ارتفاع حرارة زيت تعزيز المقود بالسرعة الأولى اليدوية يسبب خطر حريق (استدعاء أمان)
- تسريب مضخّة التوجيه ونقص السائل
- كسر أو ارتخاء برغي بكرة عمود المرفق يوقف المكيّف والمقود
- تلف كرات التعليق وتآكل صندوق المقود
- تسريب جوانات صندوق المقود وثقل التوجيه