تلف كرات التعليق وتآكل صندوق المقود
عطل سلامة معروف ببرادو الأجيال القديمة: كرات التعليق العلوية والسفلية تتلف، وانفصالها يفقد التحكم — ومعها تآكل صندوق المقود وتسريبه.
التكلفة التقريبية للإصلاح: كرة تعليق مركّبة: ٥٠٠–١٬٢٠٠ ريال · صندوق مقود: ٣٬٠٠٠–٧٬٠٠٠ · مضخّة توجيه: ١٬٢٠٠–٢٬٨٠٠
الأعراض
- أصوات خبط أو طقطقة من مقدمة السيارة
- خلخلة أو ارتخاء بالتوجيه
- تآكل غير منتظم بالإطارات الأمامية
- ثقل أو أنين من المقود
- تسريب زيت توجيه
الأسباب المحتملة
- تمزّق جلدة الكرة يسمح بدخول الغبار والرطوبة
- تآكل صندوق المقود من الاستخدام البرّي
- تسريب مضخّة التوجيه يبدأ غالباً بين ١٢٥ و١٥٠ ألف كم
طريقة الفحص والتشخيص
- ارفع السيارة وحرّك العجلة من أعلى وأسفل — أي خلخلة تعني الكرة
- افحص جلدة كل كرة بحثاً عن تمزّق
- افحص مستوى زيت التوجيه وابحث عن تسريب حول الصندوق
الحل
- استبدال الكرات فوراً — انفصالها كارثة سلامة لا تُحتمل
- استبدل الجلدة فور تمزّقها إن كانت الكرة سليمة — يمنع التلف مبكّراً
- إصلاح أو استبدال صندوق المقود عند تسريبه
- ثم ضبط زوايا العجلات