نقل الحركة
عمود الجنزير (الفلات)
Axle Shaft
يُعرف أيضاً بـ: هاف شافت
ينقل الحركة الدورانية من ناقل الحركة أو الديفرنشيال إلى العجلة مباشرة.
- مكان التركيب
- يمتد من الديفرنشيال أو علبة نقل الحركة إلى هب كل عجلة مُحرَّكة.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٥٠-٢٠٠ ألف كم مع صيانة أغطية المفاصل الدورية
الوظيفة
ينقل عزم الدوران من مخرج ناقل الحركة أو الديفرنشيال مباشرة إلى هب العجلة، فيحوّل قوة المحرك المعالَجة لحركة دوران فعلية للطارة.
أعراض التلف
- صوت طقطقة أو اهتزاز عند الانعطاف
- صوت طرقة عند تلف مفاصله الطرفية
أشهر المشاكل
- التواء أو انثناء العمود من حمل مفاجئ زائد (كطلعة قوية بحفرة) فيسبب اهتزازاً بالسرعات العالية
- تكسّر أسنان الوصلة عند الطرف الداخلي للعمود بسبب صدمة تروس مفاجئة
- تشقق سطح العمود عند نقطة اتصاله بمفصل الكرة المتحركة فيسبب اهتزازاً متزايداً مع السرعة
- تآكل شقوق (سبلاين) نهاية العمود الداخلية فيسبب لعباً وصوت طرق عند تغيير السرعة فجأة
خطوات التركيب
- 1ارفع السيارة وفك صامولة العجلة الخارجية
- 2افصل العمود من الديفرنشيال أو ناقل الحركة من الطرف الداخلي
- 3اسحب العمود القديم للخارج
- 4ركّب العمود الجديد وأعد تركيب الصامولة والعجلة بعزم الشد الصحيح