نقل الحركة
موتور علبة النقل
Transfer Case Shift Motor
يُعرف أيضاً بـ: موتور الترانسفر كيس
موتور كهربائي يبدّل وضع علبة النقل بين الدفع الثنائي والرباعي والوضع المنخفض.
- مكان التركيب
- على جسم علبة النقل خارجياً، متصل بآلية التبديل الداخلية.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتعطل
الوظيفة
يدير آلية ميكانيكية داخل علبة النقل تبدّل بين أوضاع الدفع الثنائي والرباعي العالي والمنخفض فور اختيار السائق للوضع من مفتاح داخل المقصورة.
أعراض التلف
- فشل تفعيل أو إلغاء الدفع الرباعي عند الطلب
- تحذير خلل بنظام الدفع الرباعي بلوحة العدادات
أشهر المشاكل
- تآكل تروسه الداخلية بمرور الوقت فيفشل بإكمال حركة التحويل بالكامل
- تلف نقاط التماس الكهربائية الداخلية بسبب الرطوبة فيسبب توقف الاستجابة لأمر التبديل
- عدم مزامنة موضعه الفعلي مع القراءة المرسلة لوحدة التحكم فيضيء تحذير خطأ بالتحويل
- احتراق الموتور الكهربائي الداخلي بسبب محاولات تحويل متكررة أثناء دوران العجلات بسرعات غير متطابقة
خطوات التركيب
- 1افصل بطارية السيارة وموصل الموتور الكهربائي
- 2فك براغي تثبيته من علبة النقل
- 3اسحب الموتور القديم بحذر من محوره الداخلي
- 4ركّب الموتور الجديد وأعد التوصيل ثم اختبر كل أوضاع الدفع