قذف البواجي من رأس المحرك بسبب ضعف أسنان اللولب
أشهر أعطال إكسبيديشن على الإطلاق: البواجي تُقذف خارج رأس المحرك الألمنيوم لضعف أسنان اللولب — يبدأ بصوت طرق ثم تفويت. فورد أصدرت نشرة فنية بشأنه.
التكلفة التقريبية للإصلاح: جلبة لولبية للأسطوانة الواحدة: ٨٠٠–٢٬٠٠٠ ريال · استبدال رأس المحرك: ٨٬٠٠٠–١٨٬٠٠٠ ريال
الأعراض
- صوت طرق أو نقر عالٍ ومفاجئ من المحرك
- تفويت إشعال شديد ورجّة
- صوت نفخ قوي كأن العادم مكسور
- إضاءة لمبة عطل المحرك وامضة
- ضعف عزم شديد
الأسباب المحتملة
- عدد أسنان لولب البوجي قليل جداً برأس المحرك الألمنيوم
- ضغط الاحتراق يُخلّص البوجي من مكانه مع الزمن
- الربط بعزم خاطئ أثناء تغيير البواجي يُسرّع الفشل
طريقة الفحص والتشخيص
- صوت الطرق المفاجئ مع النفخ القوي علامة مميّزة لا تُخطئ
- فحص البواجي بصرياً — البوجي المقذوف يُرى بالعين
- قراءة أكواد التفويت
الحل
- تركيب جلبة لولبية (thread insert) بالأسنان التالفة — الحل الشائع وأرخص من رأس جديد
- استبدال رأس المحرك بالحالات المتقدّمة
- مهمّ جداً عند تغيير البواجي: اربطها بمفتاح عزم بالقيمة المحدّدة بالضبط — الربط الزائد أو الناقص يُسبّب العطل
- راجع الوكيل واسأل عن النشرة الفنية الخاصة بهذا العطل