
المحرك
كويلات الإشعال
Ignition Coils
يُعرف أيضاً بـ: كويلات، كويل، ملفات الإشعال، بوبينات
ترفع جهد البطارية إلى آلاف الفولتات لتوليد شرارة البوجي.
- مكان التركيب
- أعلى رأس المحرك، مركّبة مباشرة فوق كل بوجي في معظم السيارات الحديثة.
- متى تُغيَّر
- من ١٠٠٬٠٠٠ إلى ١٥٠٬٠٠٠ كم عادة، لكنها قد تتلف فجأة دون إنذار.
الوظيفة
محوّل كهربائي صغير يحوّل ١٢ فولت من البطارية إلى عشرات الآلاف من الفولتات، وهو الجهد اللازم لقفز الشرارة بين قطبي البوجي داخل أسطوانة مضغوطة.
أعراض التلف
- تقطيع واضح في أسطوانة معينة
- اهتزاز المحرك عند الوقوف
- وميض لمبة المحرك أثناء القيادة (علامة تحذير جدّية)
- فقدان قدرة مفاجئ
- رائحة وقود غير محترق من العادم
أشهر المشاكل
- تلف العزل الداخلي بفعل الحرارة فيتسرب الجهد
- تشقق الغلاف البلاستيكي ودخول الرطوبة أو الزيت
- تسريب زيت من حشية غطاء البلوف يغرق الكويل ويتلفه
- تلف كويل واحد يجهد الباقي إن لم يُعالَج
خطوات التركيب
- 1افصل قطب البطارية السالب
- 2حدّد الأسطوانة المعطلة من كود العطل قبل التغيير العشوائي
- 3افصل موصّل الأسلاك عن الكويل
- 4فك برغي التثبيت واسحب الكويل للأعلى
- 5افحص فتحة البوجي من الزيت — وجوده يعني حشية تالفة تحتاج إصلاحًا
- 6ركّب الكويل الجديد واضغطه حتى يستقر على البوجي
- 7أعد التوصيل وامسح أكواد الأعطال
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- تقطيع المحرك وضعف العزم
- لمبة المحرك مضاءة
- قذف شمعة الإشعال وانسلاخ خيوط الرأس
- ضعف عزم المحرك عند التحميل الكامل أو الصعود
- قذف البواجي من رأس المحرك بسبب ضعف أسنان اللولب
- تلف بكرات الإشعال بسبب اتساع فتحة البوجي
- رجّة بالرلنتي وتفويت ودخول وضع الأداء المحدود
- تلف حسّاس الأكسجين يسبب ضعف عزم ولمبة محرك
- تلف بوبينات الإشعال واختلال الاحتراق
- تلف بكرات الإشعال يسبب تفويتاً ورجّة
- خشخشة سلسلة التوقيت عند التشغيل وتلف بكرات الإشعال وبرغي بكرة المرفق
- تفويت إشعال وتوقّف المحرك بالأجيال المبكّرة
- كسر البواجي داخل الرأس وخشخشة سلسلة التوقيت
- اختلال الاحتراق من تلف بوبينة الإشعال أو حسّاس الأكسجين
- منظومة إيقاف الأسطوانات تُغرق الشمعات بالزيت
- ارتخاء برغي أرضي بوبينة الإشعال يسبب تفويت أو توقّف المحرك (استدعاء أمان)
- اهتزاز بالرلنتي واستهلاك زيت مرتفع بمحرك 1.5 تربو
- فقدان مفاجئ للقدرة بمحركات EcoBoost ورفض إعادة التشغيل
- تلف بوبينات الإشعال ودخول الرطوبة لأغطيتها
- تكرار تلف المحوّل الحفّاز وحسّاسات الأكسجين
- قذف الشمعة وانسلاخ خيوط الرأس وتلف البوبينات
- استهلاك زيت زائد في محرك Nu