تعلّق منظّم ضغط الوقود يوقف المحرك أو يُدخّن أسود
عطل شائع بـH-1 الديزل: منظّم ضغط الوقود (IMV/SCV) على مضخّة الضغط العالي يتعلّق فيرتفع الضغط بشكل خاطئ — توقّف مفاجئ للمحرك أو دخان أسود واستهلاك عالٍ.
التكلفة التقريبية للإصلاح: منظّم ضغط: ٧٠٠–١٬٨٠٠ ريال · حسّاس ضغط السكة: ٥٠٠–١٬٢٠٠ · فلتر وقود: ١٥٠–٤٠٠
الأعراض
- توقّف المحرك فجأة أثناء السير
- دخان أسود كثيف عند التسارع
- ارتفاع استهلاك الوقود
- صعوبة تشغيل
- كود P1185 (ضغط وقود مرتفع)
الأسباب المحتملة
- تعلّق منظّم ضغط الوقود على مضخّة الضغط العالي — النقطة الأضعف بالمنظومة
- تلف حسّاس ضغط سكة الوقود
- وقود ملوّث يُسرّع تعلّق المنظّم
- انسداد فلتر الهواء يزيد الدخان الأسود
طريقة الفحص والتشخيص
- قراءة الأكواد — P1185 يشير مباشرة لهذه المنظومة
- مراقبة ضغط سكة الوقود الحيّ بجهاز الفحص
- افحص فلتر الهواء وفلتر الوقود — أرخص فحصين
الحل
- استبدال منظّم ضغط الوقود
- استبدال حسّاس ضغط السكة إن كان هو الجذر
- تغيير فلتر الوقود بفترات أقصر
- تجنّب التعبئة من محطات مشكوك بجودة ديزلها