تعطّل نظام التعليق الهوائي: الكمبروسر والأكياس والحسّاسات
أكثر ما يشتكي منه ملّاك LX وGX: تعطّل كمبروسر التعليق الهوائي، وثقوب دقيقة بأكياس الهواء يصعب اكتشافها، وأخطاء بحسّاسات الارتفاع — فتهبط السيارة أو تميل.
التكلفة التقريبية للإصلاح: كيس هواء واحد: ٢٬٠٠٠–٤٬٥٠٠ ريال · كمبروسر: ٣٬٠٠٠–٧٬٠٠٠ ريال · تحويل لزنبركي: ٤٬٠٠٠–٨٬٠٠٠ ريال
الأعراض
- هبوط السيارة أو ميلانها لجهة بعد الوقوف ليلة
- إضاءة تحذير نظام التعليق
- قسوة شديدة بالمشوار أو ارتداد غير طبيعي
- عمل الكمبروسر لفترات طويلة وبصوت مرتفع
- عدم استجابة السيارة لتغيير وضع الارتفاع
الأسباب المحتملة
- تلف كمبروسر التعليق الهوائي من كثرة العمل لتعويض التسريب
- ثقوب دقيقة (pinhole) بأكياس الهواء يصعب رصدها — تهبط بحالات وتبقى منفوخة بأخرى
- الحرارة والأشعة فوق البنفسجية تُقسّي المطاط وتُشقّقه
- أخطاء بحسّاسات ارتفاع الهيكل
طريقة الفحص والتشخيص
- اركن السيارة ليلة كاملة وقِس ارتفاع الزوايا الأربع صباحاً — الفرق يكشف الكيس المتسرّب
- رشّ ماء وصابون على الأكياس والوصلات وراقب الفقاعات
- الإصغاء لعمل الكمبروسر: إن كان يعمل كثيراً فهناك تسريب
- قراءة أكواد نظام التعليق
الحل
- استبدال الكيس المتسرّب — وغالباً يُنصح باستبدال الجهة كاملة
- استبدال الكمبروسر إن كان قد أُنهك بتعويض التسريب
- عالج التسريب مبكراً: الكمبروسر يتلف لأنه يعمل بلا توقّف لتعويض كيس مثقوب
- بعض الملّاك يحوّلون النظام لتعليق زنبركي عادي — أرخص لكن يفقد خاصية تغيير الارتفاع