خبط بالمحرك واستهلاك زيت زائد ومشاكل جنزير التوقيت
أكثر ما يشتكي منه ملّاك ريو الجيل الأول والثاني: استهلاك زيت زائد وخبط بالمحرك — وبالحالات المتقدّمة توقّف المحرك عن العمل نهائياً. موديلات ٢٠٠١ و٢٠٠٧ و٢٠١١ الأكثر بلاغات.
التكلفة التقريبية للإصلاح: جنزير توقيت: ١٬٥٠٠–٣٬٥٠٠ ريال · إصلاح داخلي: ٦٬٠٠٠–١٢٬٠٠٠ · محرك بديل: ٨٬٠٠٠–١٥٬٠٠٠
الأعراض
- صوت خبط أو نقر من المحرك يزيد بالتسارع
- نقص مستوى الزيت بين مواعيد التغيير
- دخان أزرق من العادم
- توقّف مفاجئ للمحرك
- إضاءة لمبة ضغط الزيت
الأسباب المحتملة
- استهلاك زيت زائد يُفقر التزييت تدريجياً
- تآكل كراسي عمود المرفق
- تمدّد أو تلف جنزير التوقيت
- تأخير تغيير الزيت يُسرّع كل ما سبق
طريقة الفحص والتشخيص
- افحص مستوى الزيت أسبوعياً — إن كان ينقص بلا تسريب خارجي فهو استهلاك داخلي
- اسمع صوت الخبط بمحرك بارد ثم ساخن
- اختبار ضغط المكابس وضغط الزيت
الحل
- راقب مستوى الزيت باستمرار وأضف عند النقص — هذا وحده قد ينقذ المحرك
- قصّر فترة تغيير الزيت كثيراً بحرارتنا
- إصلاح داخلي أو استبدال المحرك بالحالات المتقدّمة
- استبدال جنزير التوقيت ومشدّاته عند سماع صوت من مقدمة المحرك