تردد وارتجاج بالتبديل بناقل الحركة المزدوج القابض 7 سرعات (DCT)
نمط شكاوى موثَّق بتقارير متخصصة: ناقل الحركة المزدوج القابض 7 سرعات (DCT) المستخدم ببعض فئات توسان ٢٠١٦-٢٠٢١ يعاني تردداً وارتجاجاً عند التبديل، خصوصاً بالانطلاق من الوقوف أو السير البطيء بالازدحام.
التكلفة التقريبية للإصلاح: التحديث البرمجي غالباً ضمن الضمان
الأعراض
- تردد أو تعثّر واضح عند الانطلاق من الوقوف
- ارتجاج أو رجّة عند التبديل بين التروس المنخفضة
- صوت طقطقة خفيف من منطقة الناقل أحياناً
الأسباب المحتملة
- برمجة وحدة التحكم بناقل DCT تحتاج ضبطاً دقيقاً لحركة القابضين المزدوجين
طريقة الفحص والتشخيص
- قراءة أكواد ناقل الحركة بجهاز فحص عند تكرار التردد أو الارتجاج
الحل
- تحديث برمجية وحدة التحكم بناقل الحركة (TCM) لدى الوكيل — أحدث تحديثاً برمجياً غالباً يحسّن السلاسة