شخّص قبل ما تصلّح

مشاكل Toyota Yaris 2006 الشائعة

حدّد سيارتك، واعرف المشاكل الشائعة وأعراضها، طريقة الحل، والقطع اللازمة — مع فيديوهات إصلاح.

المشاكل المعروضة لـToyota Yaris (2006)

وش محرك سيارتك؟ — يدقّق النتائج

مشاكل موثّقة في Yaris 2006

3
مرجّحة

تقشّر الطبقة الشفافة والطلاء

أكثر ما يشتكي منه ملّاك يارس هذه الفترة: تقشّر الطبقة الشفافة والطلاء، ويظهر غالباً بعد نحو ١٠٠ ألف كم.

شمس الخليج أقسى بيئة على الطبقة الشفافة — التقشّر يظهر عندنا أبكر من الأسواق المعتدلة
التكلفة: إعادة طلاء السقف والكبوت: ١٬٥٠٠–٤٬٠٠٠ ريال · طبقة حماية وقائية: ٦٠٠–١٬٨٠٠ ريالالحل والتفاصيل
مرجّحة

رجّة أو انزلاق القابض بناقل MMT شبه الأوتوماتيكي

بلاغات ملّاك يارس الجيل الثاني: رجّة محسوسة أو انزلاق بالقابض عند التسارع وتغيير السرعات بناقل MMT شبه الأوتوماتيكي.

تخصّ محرك ناقل MMT شبه أوتوماتيكييخصّ نسخ ناقل MMT شبه الأوتوماتيكي — لا الناقل العادي ولا الأوتوماتيكي الكامل
التكلفة: إعادة معايرة: ٣٠٠–٧٠٠ ريال · استبدال القابض: ٢٬٥٠٠–٥٬٠٠٠ ريالالحل والتفاصيل
موثّقة بمصدر

نافخ وسادة الراكب المستبدَل قد يقذف شظايا معدنية عند الحادث (استدعاء سعودي)

استدعاء سعودي رسمي أعلنته وزارة التجارة: خلل في نافخ الوسادة الهوائية المستبدل لجهة الراكب قد يؤدي إلى خروج شظايا معدنية حادة نحو الركاب عند وقوع حادث مما قد يتسبب في إصابة خطيرة. يشمل: يارس 2006-2013 (20011).

20011 (20/01/2020): يارس 2006-2013، 1,320 مركبة. تحقّق من شمول سيارتك برقم الهيكل لدى الوكيل.
التكلفة: يُنفَّذ لدى الوكيل ضمن الاستدعاء — تحقّق برقم الهيكلالحل والتفاصيل

المشاكل أعلاه موثّقة لهذه السيارة تحديداً بدليل استدعاء رسمي أو نشرة فنية — وليست قائمة شاملة. غياب مشكلة هنا لا يعني عدم حدوثها.

تعرف مشكلة أخرى بهذه السيارة؟

أضف ما واجهته بنفسك، ونتحقق منه قبل نشره.

اترك بريدك أو جوالك — أحدهما يكفي، وبه نوصلك بالرد. ما نستخدمها لأي شيء آخر.

لا ننشر البلاغ فوراً. نتحقق منه أولاً، ولا يُنشر إلا إن تأكد أنه نمط متكرر لا حالة فردية — حفاظاً على دقة المحتوى.

مشاكل عامة — تصير لأي سيارة في الخليج

4

صحيحة وموثّقة، لكنها ما تخص سيارتك بالذات — نفسها تنطبق على عشرات الموديلات الثانية عندنا.

مرجّحة

قِصَر عمر البطارية من الحرارة الشديدة

أثر مناخي موثّق يصيب كل مركبة عندنا: حرارة حيّز المحرك تتجاوز ٦٠ مئوية فيتبخّر سائل البطارية وتتآكل ألواحها — عمرها هنا سنتان ونصف إلى ثلاث بدل خمس بالمناخ المعتدل.

عمر البطارية عندنا نصف عمرها بالمناخ المعتدل — احسبها بند صيانة دورياً لا عطلاً مفاجئاً
التكلفة: فحص البطارية: ٠–١٠٠ ريال · تنظيف الأطراف: ٥٠–١٥٠ · بطارية بديلة: ٣٠٠–١٬٥٠٠ ريالالحل والتفاصيل
مرجّحة

انسداد مكثّف التكييف بالغبار وإجهاد الكمبروسر

أثر مناخي يصيب كل مركبة عندنا: الغبار والرمل يسدّان واجهة مكثّف التكييف فيُحبَس الحرارة داخل المنظومة — ضعف تبريد ثم إجهاد يقتل الكمبروسر مبكراً.

تنظيف المكثّف كل ثلاثة أشهر بمئتي ريال يمنع كمبروسراً بأربعة آلاف — أعلى نسبة عائد بصيانة السيارة عندنا
التكلفة: تنظيف المكثّف: ١٥٠–٤٠٠ ريال · فلتر مقصورة: ٨٠–٢٥٠ · كمبروسر مركّب: ١٬٨٠٠–٤٬٥٠٠ ريالالحل والتفاصيل
مرجّحة

تقصّف الخراطيم المطاطية وشيخوخة الإطارات بالحرارة

أثر مناخي موثّق: الحرارة المستمرّة تُجفّف المطاط وتُقسّيه ثم تُشقّقه — خراطيم تبريد تنفجر فجأة وإطارات تتدهور بالعمر قبل أن يتآكل نقشها.

إطار عمره خمس سنوات بنقش كامل ليس إطاراً سليماً — المطاط يشيخ بالزمن والحرارة قبل أن يتآكل النقش
التكلفة: خرطوم تبريد: ١٠٠–٤٠٠ ريال · طقم خراطيم: ٥٠٠–١٬٥٠٠ · إطار: ٣٠٠–١٬٢٠٠ للواحدالحل والتفاصيل
مرجّحة

أكسدة طبقة الطلاء الشفّافة وتقشّرها من الأشعة

أثر مناخي يصيب كل مركبة تقف بالشمس: الأشعة فوق البنفسجية تُفكّك طبقة الطلاء الشفّافة فتبهت وتتحوّل لملمس طباشيري ثم تتقشّر ويظهر الصدأ.

الأشعة عندنا من الأعلى عالمياً — وقيمة السيارة عند البيع تتأثّر بهذا أكثر مما يتوقّع أغلب الملّاك
التكلفة: غسيل وتشميع: ١٠٠–٣٠٠ ريال · طبقة سيراميك: ١٬٥٠٠–٥٬٠٠٠ · دهان سطح: ٨٠٠–٢٬٥٠٠ للقطعةالحل والتفاصيل