المحرك
حشية مقلاة الزيت
Oil Pan Gasket
يُعرف أيضاً بـ: حشية الكرتير
حشية تحكم إغلاق مقلاة الزيت أسفل المحرك لمنع تسرّب زيت التزييت.
- مكان التركيب
- بين مقلاة الزيت السفلية وكتلة المحرك.
- متى تُغيَّر
- يدوم عادة ١٠٠-١٥٠ ألف كم قبل أن يتصلّب ويبدأ بالتسرّب
الوظيفة
تحكم إغلاق مقلاة الزيت على أسفل كتلة المحرك، فتحتجز زيت التزييت بالكامل داخل نظام الدورة الزيتية دون تسرّب أثناء اهتزاز المحرك المستمر.
أعراض التلف
- بقع زيت واضحة أسفل السيارة عند نقطة المقلاة
- انخفاض تدريجي بمستوى الزيت
أشهر المشاكل
- تصلب أو تشقق مادة الحشية بفعل حرارة أسفل المحرك المتكررة فتفقد مرونتها ويبدأ تسرب زيت بسيط عند حوافها
- ارتخاء براغي المقلاة تدريجياً من اهتزاز القيادة المستمر فيقل ضغط انضغاط الحشية وتتسرب
- تلف الحشية موضعياً عند نقطة صدمة حصاة أو حجر أسفل السيارة أثرت على استواء المقلاة نفسها
خطوات التركيب
- 1أفرغ زيت المحرك بالكامل
- 2فك براغي المقلاة وأزلها بحذر (قد تحتاج طرقاً خفيفاً لتحريرها)
- 3نظّف سطحي التلامس من بقايا الحشية القديمة تماماً
- 4ركّب الحشية الجديدة واشدد براغي المقلاة بعزم متدرج ومتساوٍ
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- عيب تصنيعي بمحامل المحرك VC-Turbo قد يؤدي لتلف أو حريق (استدعاء أمان)
- تسريب جوان كرتير الزيت وتوقّف المحرك بالرلنتي
- تسريب زيت من غطاء الصمّامات ومبيت فلتر الزيت
- تسريب زيت من غطاء الصمّامات وحسّاس ضغط الزيت
- تسريب جوان مبيت فلتر الزيت وغطاء الصمّامات
- تسريبات زيت من الكرتير وغطاء التوقيت وغطاء الصمّامات
- تسريب جوان عمود المرفق الخلفي وتعدّد أرقام قطعه
- تسريب جوان غطاء التوقيت الأمامي وغطاء الصمّامات