الوقود والعادم

فلتر الجسيمات الدقيقة (ديزل)

Diesel Particulate Filter (DPF)

يُعرف أيضاً بـ: الـ DPF، فلتر السخام

يحتجز جسيمات السخام الدقيقة من عادم محركات الديزل قبل خروجها للجو، ويحتاج دورات تنظيف ذاتي دورية.

مكان التركيب: على مسار العادم بعد المحول الحفاز مباشرة، قبل أو بعد محول SCR حسب تصميم النظام.
متى تُغيَّر: يدوم عادة ١٥٠-٢٥٠ ألف كم مع دورات تنظيف ذاتي منتظمة

الوظيفة

يحتجز جسيمات السخام الدقيقة المتطايرة من احتراق الديزل داخل هيكله المسامي، ثم يحرقها تلقائياً بدورات تنظيف ذاتي دورية ترفع حرارة العادم لتحويل السخام لرماد.

أعراض التلف

إضاءة تحذير امتلاء فلتر الجسيمات بلوحة العدادات
ضعف أداء المحرك أو دخول وضع الحماية عند الانسداد الشديد

أشهر المشاكل

انسداد الهيكل المسامي الداخلي بتراكم السخام عند القيادة المتكررة لمسافات قصيرة تمنع اكتمال دورة الحرق الذاتي
فشل دورة التنظيف الذاتي (الريجينيريشن) بسبب توقف الرحلة قبل اكتمالها فيتراكم السخام تدريجياً حتى الانسداد التام
تلف الهيكل الداخلي بارتفاع حراري مفرط أثناء محاولات تنظيف ذاتي متكررة فيتشقق أو ينصهر جزئياً
انتقال سخام غير محترق للمحول الحفاز المجاور عند تلف الفلتر داخلياً فينتقل العطل لجزء إضافي

خطوات التركيب

1ارفع السيارة وحدد وصلتي الفلتر بمسار العادم
2فك البراغي أو الصواميل عند الوصلتين مع أي حساس حرارة متصل
3أزل الفلتر القديم واستبدل الحشيات دوماً
4ركّب الفلتر الجديد وأعد توصيل أي حساسات مرتبطة

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة

شخّص مشكلة سيارتك باقي قطع الوقود والعادم