الوقود والعادم

فاصل الماء عن الوقود (ديزل)

Fuel Water Separator

يُعرف أيضاً بـ: ووتر سيبراتور، فاصل الماء عن الديزل

يفصل قطرات الماء المتكاثفة عن وقود الديزل قبل وصوله لمضخة الحقن عالية الضغط لحمايتها من التآكل.

مكان التركيب: على خط الوقود بين الخزان ومضخة الحقن، غالباً بحجرة المحرك.
متى تُغيَّر: يحتاج تصريفاً دورياً كل بضعة آلاف كم، ويُستبدل عنصره الداخلي كل ٤٠-٦٠ ألف كم

الوظيفة

يفصل قطرات الماء المتكاثفة داخل وقود الديزل عن الوقود نفسه بفعل فرق الكثافة، فتترسب بقاع وعاء شفاف يمكن تصريفه دورياً، ما يحمي مضخة الحقن عالية الضغط من التآكل الذي يسببه الماء.

أعراض التلف

تحذير امتلاء فاصل الماء بلوحة العدادات
صعوبة تشغيل المحرك أو خشونته عند تجاهل التصريف الدوري

أشهر المشاكل

امتلاء وعاء الترسيب بالماء دون تصريف دوري فيفيض الماء لمسار الوقود نحو مضخة الحقن
تشقق الوعاء الشفاف البلاستيكي بفعل تقدم العمر أو الصدمات فيسرّب وقوداً
انسداد عنصر الترشيح الداخلي المصاحب له بشوائب الوقود مع الوقت فيقيّد التدفق للمحرك
تلف حساس مستوى الماء الداخلي (إن وُجد) فلا يُنبّه السائق لضرورة التصريف قبل دخول الماء للمضخة

خطوات التركيب

1ضع وعاء تجميع أسفل صمام التصريف وافتحه لتفريغ الماء المتجمع دورياً
2لاستبدال العنصر الداخلي: أغلق صمام الوقود وفك غطاء الفاصل
3استبدل عنصر الفلتر الداخلي بجديد
4أعد التجميع وقم بتنفيس الهواء من نظام الوقود حسب تعليمات المصنّع

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة

شخّص مشكلة سيارتك باقي قطع الوقود والعادم