الوقود والعادم
حشية جسم الخانق
Throttle Body Gasket
يُعرف أيضاً بـ: جوان الثروتل بودي، حشية جسم الخانق
حشية تحكم إغلاق جسم الخانق عند تركيبه على مجرى السحب لمنع تسرّب الهواء غير المقاس.
- مكان التركيب
- بين جسم الخانق ومجمع أو مجرى السحب.
- متى تُغيَّر
- تدوم عادة عمر السيارة ما لم يُفكّ جسم الخانق لأعمال تنظيف أو صيانة
الوظيفة
تحكم إغلاق جسم الخانق عند تركيبه على مجرى السحب، فتمنع دخول هواء غير مقاس (تسرّب فراغ) قد يخلّ بحساب وحدة التحكم لمزيج الوقود ويسبب خشونة بالوضع الخامل.
أعراض التلف
- دورة محرك متذبذبة أو غير منتظمة بالوضع الخامل
- إضاءة تحذير المحرك مع كود خلل بمزيج الهواء
أشهر المشاكل
- تصلّبها وتشققها بفعل حرارة المحرك المتكررة فتسمح بتسرب هواء غير مقاس (فاكيوم ليك)
- انضغاطها غير المتساوي بسبب عزم شد براغي غير متماثل فتترك فجوة تسريب من جهة واحدة فقط
- تلفها عند فك جسم الخانق للتنظيف اليدوي المتكرر دون استبدالها بحشية جديدة عند إعادة التركيب
- تآكلها الكيميائي من تراكم بخار الزيت القادم من نظام تنفيس علبة المرفق المتصل بنفس المسار
خطوات التركيب
- 1افصل موصل جسم الخانق وفك خرطوم PCV أو الفراغ المتصل به
- 2فك براغي تثبيت جسم الخانق
- 3أزل الحشية القديمة ونظّف سطحي التلامس
- 4ركّب الحشية الجديدة وأعد تركيب جسم الخانق بعزم متساوٍ
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- اهتزاز عنيف أثناء الخمول قد يبدأ بمسافات قليلة جداً بموديل ٢٠١٥
- ارتخاء براغي صمام مجمّع السحب وانسحابها داخل المحرك
- خشونة بالوضع الخامل وتراجع طفيف بقوة المحرك ببعض الوحدات
- انسداد صمّام EGR بالسخام يسبب رجّة وصعوبة تشغيل بارد
- تراكم الكربون بصمّام EGR يخنق المحرك ويُضعف العزم
- انفصال أو تلف خرطوم شحن التوربو
- تراكم كربوني على صمامات السحب بمحركات الحقن المباشر (GDI)