خشونة تبديل ناقل 9G-Tronic بالسرعات المنخفضة
أكثر ما يُبلّغ عنه ملّاك GLC: خشونة ونطّ بالتبديل بين الأولى والثانية على سرعات المواقف، وارتعاش بالتبديل البارد وتأخّر باستجابة دوّاسة البنزين.
التكلفة التقريبية للإصلاح: تحديث برمجي: ٠–٨٠٠ ريال · تغيير زيت ناقل: ١٬٠٠٠–٢٬٠٠٠ ريال
الأعراض
- نطّ أو خبطة بالتبديل ١←٢ و٢←١ على السرعات المنخفضة
- ارتعاش عند التبديل والمحرك بارد
- تأخّر باستجابة دوّاسة البنزين
- تردّد عند الانطلاق من الوقوف
الأسباب المحتملة
- برمجة الناقل تجد صعوبة بإدارة تسع نسب على سرعات المواقف
- تدهور زيت الناقل يُفاقم الخشونة
- وحدات الإنتاج المبكّرة أشدّ من المتأخّرة
طريقة الفحص والتشخيص
- وثّق متى تظهر الخشونة: بالبرودة فقط أم دائماً؟ — هذا يفرّق بين البرمجة والعطل
- قراءة أكواد الناقل
- افحص زيت الناقل
الحل
- راجع الوكيل عن آخر تحديث لبرمجة الناقل — كثير من الحالات تُحلّ به وحده
- غيّر زيت الناقل بالمواصفة المعتمدة وبفترات أقصر بحرارتنا
- إصلاح داخلي بالحالات المتقدّمة فقط