تآكل القابض وتسرّب سائله وصعوبة تبديل السرعات
بلاغات ملّاك سوزوكي بنسخ الناقل العادي: تآكل أقراص القابض وتسرّب سائله — صعوبة بالتبديل ورائحة احتراق وانطلاق متقطّع.
التكلفة التقريبية للإصلاح: طقم قابض مركّب: ١٬٥٠٠–٣٬٥٠٠ ريال · إصلاح تسرّب السائل: ٣٠٠–٨٠٠ ريال
الأعراض
- صعوبة إدخال السرعات
- رائحة احتراق بعد الزحمة أو الصعود
- انطلاق متقطّع أو مرتجّ
- ارتفاع نقطة تعشيق دعسة القابض
- نقص سائل القابض
الأسباب المحتملة
- تآكل أقراص القابض مع الاستخدام — يظهر غالباً حول ٨٠ ألف كم بنسخ الكيبل
- تسرّب سائل القابض من الخرطوم
- عادة إراحة القدم على دعسة القابض
طريقة الفحص والتشخيص
- اختبار الانزلاق: بسرعة عالية وترس مرتفع اضغط البنزين بقوة
- افحص مستوى سائل القابض وابحث عن تسرّب
- لاحظ ارتفاع نقطة التعشيق مقارنة بالسابق
الحل
- استبدال طقم القابض كاملاً (قرص + غطاء + رمان بلي)
- إصلاح تسرّب السائل قبل استبدال القابض وإلا تكرّر
- لا ترِح قدمك على دعسة القابض أثناء السير