طقم الكلتش (الدبرياج)

الوظيفة

قرص احتكاكي يُضغط بواسطة الحدافة الضاغطة ليدور مع دولاب المحرك، ويُفصل عند الضغط على دواسة الكلتش للسماح بتغيير السرعة دون تصادم التروس.

خطوات التركيب

1. 1افصل ناقل الحركة عن المحرك (عمل يتطلب رافعة ودعامات مناسبة)
2. 2أزل الحدافة الضاغطة والقرص القديمين
3. 3افحص واستبدل محمل التحرير (السحاب) بنفس الوقت دائماً
4. 4ركّب القرص الجديد بأداة توسيط، ثم الحدافة الضاغطة الجديدة
5. 5أعد تركيب ناقل الحركة واربط كل البراغي بالعزم الصحيح

مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة

• أصوات من ناقل الحركة
• تلف مبكر بالقابض أو الحدّافة بمسافات منخفضة
• ارتفاع حرارة ناقل DCT بالزحمة والمنحدرات
• رجّة أو انزلاق القابض بناقل MMT شبه الأوتوماتيكي
• تآكل القابض وتسرّب سائله وصعوبة تبديل السرعات
• تردّد ورجّة عند الانطلاق من الثبات بناقل DCT
• رجّة وتأخّر بتبديل ناقل DCT بالزحمة
• رجّة ناقل DCT بالسرعات المنخفضة
• تآكل القابض: صعوبة تبديل وانزلاق ورائحة احتراق
• تآكل قوابض ناقل 7G-DCT ونطّ بالسرعات المنخفضة
• نطّ وتأخّر بناقل DCT بزحام المدينة
• رجفة وخشونة تبديل بنواقل كيا وهيونداي الحديثة
• رجفة وتردّد ناقل DSG وتلف وحدة الميكاترونيك
• تردد وخشونة وأصوات طحن بناقل الحركة