مشاكل تويوتا تندرا 2013
3 مشكلة موثّقة خاصة بهذه السيارة، مرتّبة حسب درجة الشيوع.
تلف منظومة حقن الهواء الثانوي من الرطوبة
المحرك
عطل مكلف بسيكويا (محرك ٤٫٧) وتندرا (محرك ٥٫٧): تصميم مضخّة حقن الهواء الثانوي وصمّاماتها يسمح بتجمّع الرطوبة داخلها فتتلف — لمبة محرك دائمة وقد تدخل السيارة وضع الطوارئ. مدّدت تويوتا بأمريكا ضمان المضخّة والصمّامات لتندرا 2007-2010 وسيكويا 2008-2010.
الأعراض
- إضاءة لمبة عطل المحرك بشكل دائم
- أكواد P1442 / P1444 / P2441 / P2445
- صوت مضخّة عالٍ عند التشغيل البارد أو غيابه تماماً
- رجّة خفيفة بالتشغيل البارد
الحل
- استبدال المضخّة والصمّامات — الإصلاح الرسمي وأعلاه كلفة
- أطقم تعديل تمنع دخول الرطوبة متاحة وتمنع تكرار العطل
- العطل لا يؤثّر على القيادة مباشرة لكنه يُبقي لمبة المحرك مضيئة ويُخفي أعطالاً أخرى — وهذا سببه الحقيقي للإصلاح
التكلفة التقريبية
صمّام تحويل: ١٬٠٠٠–٢٬٥٠٠ ريال · مضخّة وصمّامات: ٤٬٠٠٠–٩٬٠٠٠ · طقم تعديل: ٨٠٠–٢٬٠٠٠
التمديد الأمريكي (10 سنوات/150 ألف ميل) لتندرا 2007-2010 انتهى زمنياً؛ ونشرة تويوتا لموديلات 2012-2013 (الكودان P2440 وP2442) تعالجه بتحديث برمجة وحدة المحرك. ملّاك 2011 أبلغوا العطل نفسه بنقاشات TundraTalk وTundras.com.
القطع المرتبطة
تسريب طرمبة الماء من فتحة التنفيس بمحرك تندرا 5.7
التبريد والتكييف
شكوى متكرّرة بين ملّاك تندرا 5.7: تبدأ طرمبة الماء بالتسريب من فتحة التنفيس فتظهر آثار سائل التبريد الوردي أسفل مقدمة المحرك، وينقص الخزان تدريجياً. فتحة التنفيس مصمّمة لتُنذر بتلف سيل الطرمبة قبل تلف محملها.
الأعراض
- آثار وردية جافة أو قطرات أسفل طرمبة الماء
- نقص مستوى خزان التبريد
- رائحة سائل تبريد بعد القيادة
الحل
- استبدال طرمبة الماء وحشيتها
- أثر خفيف قد يُراقب، أما نقص الخزان أو ارتفاع الحرارة فلا يُؤجّلان
التكلفة التقريبية
التكلفة حسب التشخيص والقطعة — لا تقدير موثّق
نقاشات لملّاك موديلات 2007-2015 بمحرك 5.7.
القطع المرتبطة
تسريب زيت من أبراج أعمدة الكامات بمحرّكي تندرا 4.6 و5.7
المحرك
شكوى معروفة بين ملّاك تندرا بمحرّكي 4.6 و5.7 V8: يتسرّب الزيت من بين برج عمود الكامات ورأس المحرك، لأن البرج مُحكَم من المصنع بسيليكون (RTV) لا بحشية. غالباً رشح خفيف يظهر خلف المحرك فوق دروع الحرارة، وإصلاحه مكلف لأنه يتطلّب فكّ أعمدة الكامات.
الأعراض
- رشح زيت خلف المحرك يظهر فوق دروع الحرارة أعلى العجلتين الأماميتين
- رائحة زيت محترق أحياناً
- نقص تدريجي بالزيت في الحالات الأشد
الحل
- الرشح الخفيف يكتفي كثير من الملّاك بمراقبته ومراقبة مستوى الزيت
- التسريب الواضح يُعالَج بإعادة إحكام الأبراج — عمل طويل يتطلّب فكّ أعمدة الكامات
التكلفة التقريبية
التكلفة حسب التشخيص والقطعة — لا تقدير موثّق
بالنقاش الرسمي فحص مالكٌ 9 سيارات فوجد 7 منها تسرّب (2011-2016، منها 4.6)؛ وبلاغات 2017 بنقاش Tundras.com.
هذه ليست قائمة شاملة. نعرض المشاكل الموثّقة لهذه السيارة فقط. غياب مشكلة هنا لا يعني عدم حدوثها.
تعرف مشكلة أخرى بهذه السيارة؟
أضف ما واجهته بنفسك، ونتحقق منه قبل نشره.
اترك بريدك أو جوالك — أحدهما يكفي، وبه نوصلك بالرد. ما نستخدمها لأي شيء آخر.
لا ننشر البلاغ فوراً. نتحقق منه أولاً، ولا يُنشر إلا إن تأكد أنه نمط متكرر لا حالة فردية — حفاظاً على دقة المحتوى.