الوقود والعادم
صمام إعادة تدوير العادم
EGR Valve
يُعرف أيضاً بـ: صمام EGR، اي جي آر
يعيد جزءاً من غازات العادم لمجرى السحب لخفض حرارة الاحتراق وتقليل الانبعاثات الضارة.
- مكان التركيب
- بين مسار العادم ومجرى السحب.
- متى تُغيَّر
- من ٦٠٬٠٠٠ إلى ١٠٠٬٠٠٠ كم تقريباً — عرضة للانسداد بالسخام.
الوظيفة
يفتح بنسبة محسوبة ليمزج غاز عادم بارد نسبياً مع الهواء الداخل، فتنخفض حرارة الاحتراق القصوى وتقل أكاسيد النيتروجين الضارة.
أعراض التلف
- دوران غير مستقر أو توقف بالحركة العاطلة
- إضاءة لمبة فحص المحرك بكود EGR
- ضعف أداء أو تنقير بالمحرك تحت الحمل (صوت طرق خفيف من احتراق غير منتظم)
أشهر المشاكل
- انسداد الممرات والصمام بترسبات السخام الكربوني مع الوقت
- تعلّق الصمام مفتوحاً أو مغلقاً فيختل خليط الاحتراق
خطوات التركيب
- 1حدد موقع الصمام على مخطط المحرك
- 2افصل الموصل الكهربائي أو خط الفراغ حسب النوع
- 3فك براغي التثبيت وأزل الصمام القديم مع حشيته
- 4نظّف الممرات المحيطة من رواسب السخام إن أمكن
- 5ركّب الصمام الجديد بحشية جديدة وامسح أي كود عطل
مشاكل شائعة مرتبطة بهذه القطعة
- احتمال ارتخاء حساس ضغط الوقود وتسرّب بنزين — خطر حريق (استدعاء)
- انسداد صمام EGR يسبب تقطيعاً بالمحرك بالجيل الأول
- انسداد صمام EGR بالسخام يسبب تعثّراً أو توقفاً بالمحرك
- انسداد صمّام EGR بالسخام وضعف العزم
- انسداد صمّام EGR ومجرى السحب وضعف التوربو
- قِصَر كهربائي بصمام إعادة تدوير العادم يفقد قوة الدفع (استدعاء أمان)
- قِصَر كهربائي بمجموعة صمّام EGR يُفقد الدفع (استدعاء أمان)
- انسداد فلتر الجسيمات من الرحلات القصيرة
- انسداد فلتر الجسيمات DPF من كثرة الرحلات القصيرة داخل المدينة
- تراكم الكربون بصمّام EGR يخنق المحرك ويُضعف العزم
- انسداد صمّام EGR بالسخام يسبب رجّة وصعوبة تشغيل بارد
- تعطّل صمّام EGR يُفقد القدرة فجأة (استدعاء أمان)
- قِصَر كهربائي بمجموعة صمّام EGR يُفقد الدفع (استدعاء أمان)
- ضعف مضخّة الزيت وانسداد مبرّد EGR
- انسداد فلتر جسيمات الديزل (DPF) وضعف الأداء