مشاكل تويوتا كامري 2019
12 مشكلة موثّقة خاصة بهذه السيارة، مرتّبة حسب درجة الشيوع.
تعليق أو تأخر أو خشونة بتبديل ناقل الحركة الأوتوماتيك ٨ سرعات
نقل الحركة
ناقل الحركة UA80/UA80F ببعض سيارات كامري ٢٠١٨-٢٠١٩ يُظهر تأخراً أو خشونة بالتبديل — تويوتا عالجته لاحقاً بتحديث برمجي.
الأعراض
- تأخّر ملحوظ بالاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود بالسرعات المنخفضة
- خشونة أو رجّة عند التبديل بين السرعات
الحل
- تحديث برمجية وحدة التحكم بالمحرك لدى وكيل تويوتا
التكلفة التقريبية
ضمن الضمان مجاني
[13C] الأدلة قوية لـ2018–2019 (نشرة تويوتا + بلاغات ملّاك). كامري الخليج 2.5 بقير 8 سرعات من 2018 (صفحة تويوتا السعودية المؤرشفة).
القطع المرتبطة
تعطّل مضخة الوقود منخفضة الضغط قد يسبب توقف المحرك أثناء القيادة
الوقود والعادم
استدعاء أمان رسمي من تويوتا (NHTSA Campaign 20V682000): مضخة الوقود منخفضة الضغط داخل خزان الوقود — المصنَّعة بواسطة دنسو — قد تتعطّل فيتوقف المحرك فجأة أثناء القيادة وقد يمتنع عن إعادة التشغيل. جزء من أكبر استدعاء بتاريخ تويوتا، شمل نحو ٥٫٨ مليون سيارة عالمياً. وبالسعودية استدعاءات مقابلة، منها 20070 للكزس RC 2015-2018.
الأعراض
- إضاءة تحذيرية أو رسالة غير معتادة بلوحة القيادة
- خشونة أو تذبذب بدوران المحرك
- توقف مفاجئ للمحرك أثناء القيادة
- صعوبة أو تعذّر إعادة تشغيل السيارة بعد التوقف
الحل
- استبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسَّنة لدى وكيل تويوتا — مجاني بالكامل ضمن الاستدعاء الرسمي
التكلفة التقريبية
مجاني بالكامل — استدعاء أمان رسمي
بالسعودية: استدعاء وزارة التجارة 20062 (13/09/2020) يشمل كامري 2018-2019 — 2020 غير مدرجة به.
تشغيل خشن ورمز عطل اختلاط احتراق عند التشغيل بطقس بارد (محرك A25A-FKS)
المحرك
نشرة فنية رسمية من تويوتا (T-SB-0010-24): محركات A25A-FKS قد تُظهر رمز عطل اختلاط احتراق عند التشغيل البارد.
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك عند التشغيل بطقس بارد تحديداً
- اهتزاز أو خشونة بدوران المحرك عند البدء البارد فقط
الحل
- استبدال مهايئات فراغ الصمامات الثمانية بجهة العادم حسب النشرة الفنية الرسمية
التكلفة التقريبية
ضمن الضمان مجاني
القطع المرتبطة
تقشّر حشوة السقف البانورامي حول حافة الزجاج المركزي
الهيكل والإضاءة
نشرة فنية رسمية من تويوتا (T-SB-0097-23 Rev1): حشوة حافة زجاج السقف البانورامي قد تتقشّر.
الأعراض
- تقشّر أو انفصال بالحشوة المطاطية حول حافة زجاج السقف البانورامي
الحل
- إزالة الحشوة القديمة وتركيب حشوة جديدة حسب النشرة الرسمية
التكلفة التقريبية
ضمن الضمان مجاني
القطع المرتبطة
رجّة أو اهتزاز بناقل الحركة عند السرعة الثابتة أو التسارع الخفيف
نقل الحركة
إحساس برجّة أو اهتزاز خفيف يظهر تحديداً عند التسارع الخفيف أو السرعة الثابتة، غالباً مرتبط بقابض التزامن بمحوّل العزم.
الأعراض
- اهتزاز أو رجّة خفيفة عند سرعة ثابتة بالطريق السريع
- نفس الإحساس عند التسارع الخفيف تحديداً
الحل
- تغيير زيت ناقل الحركة كخطوة أولى
- استبدال محوّل العزم إن استمرت الرجّة
التكلفة التقريبية
تغيير الزيت ٣٠٠-٦٠٠ ر.س تقريباً · استبدال محوّل العزم ٣٠٠٠-٦٠٠٠ ر.س تقريباً
توقّف مروحة التكييف عن العمل بالسرعات المنخفضة (مقاومة موتور المروحة)
التبريد والتكييف
عطل شائع: تعمل مروحة التكييف بالسرعة القصوى فقط بسبب احتراق مقاومة موتور المروحة.
الأعراض
- مروحة التكييف تعمل بالسرعة القصوى فقط
- توقف كامل للمروحة بالحالات المتقدمة
الحل
- استبدال مقاومة موتور المروحة
التكلفة التقريبية
تقدير عام ٢٠٠-٥٠٠ ر.س
القطع المرتبطة
تقشّر الطلاء بلون Blizzard Pearl أو Super White عن هيكل السيارة
الهيكل والإضاءة
بعض سيارات كامري ٢٠١٨-٢٠١٩ بلون Blizzard Pearl أو Super White قد يتقشّر طلاؤها. تويوتا أطلقت برنامج دعم عملاء خاصاً.
الأعراض
- تقشّر أو تطاير قطع من الطلاء الخارجي عن الهود أو السقف
الحل
- التواصل مع وكيل تويوتا للتحقق من شمول السيارة ببرنامج الدعم
التكلفة التقريبية
مجاني محتمل ضمن برنامج الدعم — خلاف ذلك ٨٠٠-١٥٠٠ ر.س تقريباً
تعطّل مضخة الوقود منخفضة الضغط قد يسبب توقف المحرك أثناء القيادة
الوقود والعادم
استدعاء أمان رسمي من تويوتا (NHTSA Campaign 20V682000): مضخة الوقود منخفضة الضغط داخل خزان الوقود — المصنَّعة بواسطة دنسو — قد تتعطّل فيتوقف المحرك فجأة أثناء القيادة وقد يمتنع عن إعادة التشغيل. جزء من أكبر استدعاء بتاريخ تويوتا، شمل نحو ٥٫٨ مليون سيارة عالمياً. وبالسعودية استدعاءات مقابلة، منها 20070 للكزس RC 2015-2018.
الأعراض
- إضاءة تحذيرية أو رسالة غير معتادة بلوحة القيادة
- خشونة أو تذبذب بدوران المحرك
- توقف مفاجئ للمحرك أثناء القيادة
- صعوبة أو تعذّر إعادة تشغيل السيارة بعد التوقف
الحل
- استبدال مجموعة مضخة الوقود بأخرى محسَّنة لدى وكيل تويوتا — مجاني بالكامل ضمن الاستدعاء الرسمي
التكلفة التقريبية
مجاني بالكامل — استدعاء أمان رسمي
20062 (13/09/2020): كامري 2018-2019، 4,300 مركبة. تحقّق من شمول سيارتك برقم الهيكل لدى الوكيل.
خلل بمضخة معزّز الفرامل قد يُفقد تعزيز الفرملة ويزيد مسافة التوقف (استدعاء سعودي)
الفرامل
استدعاء سعودي رسمي أعلنته وزارة التجارة: خلل في مضخة تفريغ الهواء لمعزز الفرامل قد يؤدي إلى ضعف في أداء الفرامل مما يزيد من احتمالية وقوع حادث. يشمل: كامري 2018-2019 (22001، 19196).
الأعراض
- فقدان تعزيز الفرامل
- زيادة المسافة اللازمة لإيقاف السيارة
الحل
- مراجعة الوكيل المعتمد لتنفيذ الإجراء التصحيحي المعلن بالاستدعاء
التكلفة التقريبية
يُنفَّذ لدى الوكيل ضمن الاستدعاء — تحقّق برقم الهيكل
22001 (03/01/2022): كامري 2018، 900 مركبة · 19196 (08/10/2019): كامري 2019، 722 مركبة. تحقّق من شمول سيارتك برقم الهيكل لدى الوكيل.
القطع المرتبطة
تجمّد أو إعادة تشغيل غير متوقّعة لشاشة نظام الترفيه (Entune)
الكهرباء
بعض سيارات كامري بنظام Entune 3.0 تعاني تجمّد الشاشة أو إعادة تشغيل تلقائية.
الأعراض
- تجمّد شاشة اللمس وعدم استجابتها
- إعادة تشغيل الشاشة تلقائياً أثناء القيادة
الحل
- تحديث برمجية وحدة الرأس لدى الوكيل
التكلفة التقريبية
غالباً مجاني ضمن الضمان
القطع المرتبطة
تهريب أو تلف صمام تحويل سائل التبريد — لمبة المكينة أو رسالة «صيانة المحرك مطلوبة»
التبريد والتكييف
بلاغات ملّاك لكامري 2018–2020 بمحرك 2.5 A25A-FKS: صمام تحويل سائل التبريد يتشقق أو يهرّب فتضيء لمبة المكينة أو رسالة «Engine Maintenance Required» وقد ينقص سائل التبريد.
الأعراض
- لمبة المكينة أو رسالة Engine Maintenance Required
- أكواد P26AE أو P2681
- نقص سائل التبريد أو ارتفاع الحرارة، وأحياناً خلل بالمكيف
الحل
- فحص الصمام واستبداله بعد التشخيص
[13C] شكاوى الملّاك: 2018=3، 2019=9، 2020=16. محرّك A25A-FKS مؤكَّد بكامري الخليج من 2018 (صفحة تويوتا السعودية المؤرشفة)؛ لا بلاغات خليجية بعد.
خلل بآلية قفل حزام أمان المقعد الخلفي (استدعاء سعودي)
الهيكل والإضاءة
استدعاء سعودي رسمي أعلنته وزارة التجارة: خلل في آلية قفل حزام الأمان للمقعد الخلفي قد يؤدي إلى عدم تأمين الراكب بالشكل الصحيح، مما يزيد من خطر الإصابة حال وقوع حادث. يشمل: كامري 2019 (20019).
الحل
- مراجعة الوكيل المعتمد لتنفيذ الإجراء التصحيحي المعلن بالاستدعاء
التكلفة التقريبية
يُنفَّذ لدى الوكيل ضمن الاستدعاء — تحقّق برقم الهيكل
20019 (04/02/2020): كامري 2019، 1,260 مركبة. تحقّق من شمول سيارتك برقم الهيكل لدى الوكيل.
مشاكل عامة — تصير لأي سيارة في الخليج
4صحيحة وموثّقة، لكنها ما تميّز تويوتا كامري 2019 عن غيرها — نفسها تنطبق على عشرات الموديلات الثانية عندنا.
انسداد مكثّف التكييف بالغبار وإجهاد الكمبروسر
التبريد والتكييف
أثر مناخي يصيب كل مركبة عندنا: الغبار والرمل يسدّان واجهة مكثّف التكييف فيُحبَس الحرارة داخل المنظومة — ضعف تبريد ثم إجهاد يقتل الكمبروسر مبكراً.
الأعراض
- ضعف تبريد تدريجي بذروة الحر
- تحسّن التبريد بالحركة وضعفه عند الوقوف
- ارتفاع حرارة المحرك بالزحام
- صوت من الكمبروسر
- غبار متلبّد ظاهر على واجهة المكثّف
الحل
- نظّف المكثّف بالهواء المضغوط من الخلف للأمام كل ثلاثة أشهر — أرخص إجراء وقائي بمناخنا وأعلاه مردوداً
- استبدل فلتر مقصورة الهواء بفترات أقصر مما يقوله الدليل
- اكشف أي تسريب غاز وأصلحه قبل التعبئة — التشغيل بغاز ناقص يقتل الكمبروسر
- التظليل وعاكس الشمس يقلّلان الحمل الابتدائي على المنظومة كثيراً
التكلفة التقريبية
تنظيف المكثّف: ١٥٠–٤٠٠ ريال · فلتر مقصورة: ٨٠–٢٥٠ · كمبروسر مركّب: ١٬٨٠٠–٤٬٥٠٠ ريال
تنظيف المكثّف كل ثلاثة أشهر بمئتي ريال يمنع كمبروسراً بأربعة آلاف — أعلى نسبة عائد بصيانة السيارة عندنا
قِصَر عمر البطارية من الحرارة الشديدة
الكهرباء
أثر مناخي موثّق يصيب كل مركبة عندنا: حرارة حيّز المحرك تتجاوز ٦٠ مئوية فيتبخّر سائل البطارية وتتآكل ألواحها — عمرها هنا سنتان ونصف إلى ثلاث بدل خمس بالمناخ المعتدل.
الأعراض
- بطء دوران المارش خصوصاً بالصباح
- خفوت الإضاءة عند تشغيل المكيّف
- تحذيرات كهربائية عشوائية بأنظمة متعدّدة
- رفض تشغيل مفاجئ بلا إنذار سابق
- انتفاخ جسم البطارية أو تآكل أطرافها
الحل
- افحص البطارية كل ستة أشهر بعد سنتها الثانية — لا تنتظر أن تتوقّف بك
- أوقف السيارة بالظلّ أو المواقف المغطّاة كلّما أمكن
- نظّف الأطراف وشحّمها بشحم مخصّص
- اعتبر السنتين والنصف عمراً متوقّعاً لا عيباً بالبطارية — هذه طبيعة مناخنا
- الأعطال الكهربائية المتعدّدة وغير المترابطة: ابدأ بالبطارية دائماً
التكلفة التقريبية
فحص البطارية: ٠–١٠٠ ريال · تنظيف الأطراف: ٥٠–١٥٠ · بطارية بديلة: ٣٠٠–١٬٥٠٠ ريال
عمر البطارية عندنا نصف عمرها بالمناخ المعتدل — احسبها بند صيانة دورياً لا عطلاً مفاجئاً
تقصّف الخراطيم المطاطية وشيخوخة الإطارات بالحرارة
التبريد والتكييف
أثر مناخي موثّق: الحرارة المستمرّة تُجفّف المطاط وتُقسّيه ثم تُشقّقه — خراطيم تبريد تنفجر فجأة وإطارات تتدهور بالعمر قبل أن يتآكل نقشها.
الأعراض
- خرطوم تبريد إسفنجي أو منتفخ أو متشقّق عند الضغط عليه
- تسريب سائل تبريد مفاجئ وارتفاع حرارة
- تشقّقات شعرية بجدار الإطار الجانبي
- أصوات من المقصورة أو تسريبات من جوانات الأبواب
الحل
- استبدل الإطارات بعد ٤–٥ سنوات من تاريخ صنعها مهما بقي من النقش — المطاط يشيخ بالزمن والحرارة لا بالمسافة، وهذه أهم قاعدة سلامة عندنا
- افحص خراطيم التبريد بكل صيانة واستبدل المتقصّف قبل أن ينفجر
- قِس ضغط الإطارات مرّتين شهرياً صباحاً
- التظليل والوقوف بالظلّ يُبطئان تدهور كل مطاط بالسيارة
التكلفة التقريبية
خرطوم تبريد: ١٠٠–٤٠٠ ريال · طقم خراطيم: ٥٠٠–١٬٥٠٠ · إطار: ٣٠٠–١٬٢٠٠ للواحد
إطار عمره خمس سنوات بنقش كامل ليس إطاراً سليماً — المطاط يشيخ بالزمن والحرارة قبل أن يتآكل النقش
أكسدة طبقة الطلاء الشفّافة وتقشّرها من الأشعة
الهيكل والإضاءة
أثر مناخي يصيب كل مركبة تقف بالشمس: الأشعة فوق البنفسجية تُفكّك طبقة الطلاء الشفّافة فتبهت وتتحوّل لملمس طباشيري ثم تتقشّر ويظهر الصدأ.
الأعراض
- بهتان الطلاء خصوصاً بالسقف والكبّوت
- ملمس طباشيري خشن بدل اللمعان
- تقشّر الطبقة الشفّافة برقع
- ظهور صدأ سطحي بالمواضع المكشوفة
الحل
- اغسل وشمّع شهرياً — أبسط وقاية وأثبتها
- الوقوف بالظلّ أو المواقف المغطّاة أفضل استثمار للحفاظ على قيمة السيارة
- طبقة سيراميك أو فيلم حماية شفّاف حماية طويلة الأمد تستحقّ كلفتها هنا
- عالج التقشّر فور بدئه — التأجيل يحوّل رقعة صغيرة لدهان سطح كامل
التكلفة التقريبية
غسيل وتشميع: ١٠٠–٣٠٠ ريال · طبقة سيراميك: ١٬٥٠٠–٥٬٠٠٠ · دهان سطح: ٨٠٠–٢٬٥٠٠ للقطعة
الأشعة عندنا من الأعلى عالمياً — وقيمة السيارة عند البيع تتأثّر بهذا أكثر مما يتوقّع أغلب الملّاك
هذه ليست قائمة شاملة. نعرض المشاكل الموثّقة لهذه السيارة فقط. غياب مشكلة هنا لا يعني عدم حدوثها.
تعرف مشكلة أخرى بهذه السيارة؟
أضف ما واجهته بنفسك، ونتحقق منه قبل نشره.
اترك بريدك أو جوالك — أحدهما يكفي، وبه نوصلك بالرد. ما نستخدمها لأي شيء آخر.
لا ننشر البلاغ فوراً. نتحقق منه أولاً، ولا يُنشر إلا إن تأكد أنه نمط متكرر لا حالة فردية — حفاظاً على دقة المحتوى.